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¿Cómo funciona el bulbo de aceite?

14 May , 2019  

bulbo de aceite

Bulbo de aceite

Todas las partes de los automóviles son importantes, pues en su conjunto hacen posible el funcionamiento de los autos. Así pues, hoy nos toca hablar sobre el bulbo de aceite. Pero el medidor de presión de aceite es uno de los instrumentos más importantes de un auto, por lo que es preciso darle mantenimiento a tu auto para detectar alguna posible falla en esta pieza.

No podemos estar hablando de su importancia sin mencionar cuál es su función en el auto. Este bulbo actúa como un indicador del estado general del motor y como un sistema anticipado de advertencia, indicando con antelación cualquier problema que pueda existir con el fin de que se pueda investigar la causa antes de que el daño sea mayor.

Su objetivo principal, recae en la lectura de un medidor de presión de aceite, si no existe una lectura cuando el motor esté funcionando sin que esté el ralenti, significa que el medidor está mal, el nivel de aceite es bajo o la bomba de aceite o está rota. Si ocurre cualquiera de estas circunstancias, se deberá de apagar el moto inmediatamente.

¿Cómo funcionan los bulbos medidores de aceite?

El medidor monitoriza la presión de aceite en uno de los principales conductos de aceite que están cerca de la bomba y el filtro. Para ello cuenta con una toma en el bloque del motor, en la que se enrosca un sensor (para indicadores eléctricos) o una salida del caño de aceite (para indicadores mecánicos).

El sensor de la luz de advertencia de aceite se enrosca en la unión o pieza en T en este punto, más allá de que el auto tenga o no un medidor de presión de aceite.

Los medidores mecánicos, bajo presión del motor, fuerzan la aguja alrededor de la esfera. Los bulbos medidores eléctricos utilizan el sensor enroscado en el bloque del motor para producir una resistencia variable, ésta afecta la cantidad de corriente que pasa a través del circuito que contiene el medidor y el sensor.

Medidores de aceite eléctricos

La corriente eléctrica llega al medidor desde una fuente de alimentación fusionada. En la práctica la corriente se toma de uno de los muchos cables o pistas impresas que están detrás del tablero de instrumentos.

Medidores de aceite mecánicos

Son los que en donde el aceite envía al medidos desde la toma en el conducto de aceite del motor por un caño pequeño de algunos milímetros. El caño se conecta de forma alejada a cualquier cosa que lo pueda dañar ya que si este se perfora el aceite se podría filtrar.

 

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¿Cómo cuidar la suspensión de un auto?

13 May , 2019  

partes de suspension

Partes de la suspensión

Antes de mencionar el cómo prevenir fallas en todas las partes de la suspensión, tenemos que saber qué es una suspensión. Se trata de uno de los principales valores de seguridad que podemos ubicar en el auto. Está formado por varios elementos plásticos que se conectan con las ruedas y ejes con las partes del vehículo que no tocan el suelo y quedan suspendidas.

El objetivo principal de esta pieza es la de absorber las irregularidades del terreno, mantener el contacto entre el vehículo con el suelo y garantizar la comodidad de los ocupantes. Por lo que, un sistema de suspensión que esté mal cuidado puede orillar a que un vehículo se salga de la vía aunque sea de un modelo reciente.

A continuación, algunos consejos para mantener al cien por ciento el funcionamiento de la suspensión de tu auto ¡toma nota!

Las llantas: no importa que tus llantas sean Michelin o marca patito, el mantener las llantas en buen estado es uno de los tips más importantes en el cuidado de la suspensión de tu auto. Influyen factores como la presión del inflado de éstas, el desgaste, la rotación y la alineación, además de ser puntos determinantes para la suspensión, también influyen en el nivel de desgaste de los neumáticos.

Montajes de puntal: los montajes de puntal son los que combinan los resortes junto con los amortiguadores, asimismo, dan soportes estructurales a la suspensión. Cuando comience a hundirse el auto, se escuche un cascabeleo o un golpeteo, serán las señales de que el sistema de suspensión se está viendo afectada, lo que podría incluso afectar otras partes.

Resortes: los resortes en la suspensión ayudan a absorber los impactos de pasarte un tope o de caer en un bache, así los pasajeros no padecerán tanto el golpe. Si caes muy seguido en hoyos y eres de los que te vuelas los topes, entonces deberás revisar su desgaste y, en dado caso, cambiarlos. Puedes detectarlo si al pasar por este tipo de inconvenientes el auto comienza a golpetear.

La dirección: no influye determinantemente, la dirección del automóvil influye en el funcionamiento de la suspensión. Es importante que cuando se realice un cambio de aceite se revisen los líquidos o fluidos se encuentren llenos; ya sea una suspensión mecánica, hidráulica o electrónica.

Amortiguadores: esta parte ayuda a reducir el movimiento de los resortes cuando no se puede esquivar el obstáculo en la vía. La manera de saber si están en buenas condiciones es al empujar hacia abajo la esquina del auto con fuerza, si éste rebota hasta tres veces, podría ser motivo para que les des una checada.

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Autos eléctricos vs petroleros

8 May , 2019  

refacciones electricas automotrices

Refacciones eléctricas automotrices

Noruega es uno de los principales productores de petróleo del mundo, por lo que se creía impensable la proliferación de los autos eléctricos y sus refacciones eléctricas. Pero hoy en día, gracias a una pelea fiscal, los autos eléctricos están ganando terreno y se han apoderado de ⅓ del mercado de autos nuevos en poco más de cinco años.

Hecho en el que la ya muy debilitada Volkswagen vio una luz de oportunidad, por lo que se mantuvo estudiando el desarrollo de esta nueva tendencias y algunas semanas más tarde anunció su estrategia de recuperación por la vía eléctrica. Incluso, se atrevió a prometer unas 20 unidades de autos eléctricos nuevos para el 2020.

La mayoría de la electricidad que se genera en Noruega, proviene de presas y no de la quema de los combustibles fósiles, por lo que los autos “son un poco más limpios”. Y es que hasta en los países en los que aún se quema carbón para obtener energía, los vehículos resultan tan eficientes que podrían reducir a la mitad las emisiones de gases efecto invernadero.

Se presume que el motivo de que gobierno y empresarios estén dejando progresar la proliferación de autos eléctricos, se debe a los esfuerzos mundiales por reducir las emisiones de dióxido de carbono. Si son verdad esta estimaciones, se augura que los autos que utilizan diésel desaparecerán, incluso, el propio auto eléctrico, tendrá que ser más limpio.

Los estudios indican que los autos eléctricos deben empezar a tomar el control de la mayor parte del mercado de autos nuevos en la década de 2030 y así se podrían ir convirtiendo en la única opción para la mayoría de las familias. Las principales empresas petroleras y los Estados productores de petróleo, salvo Noruega, han dicho que esto no sucederá.

En algunos países como Noruega, Alemania y Holanda se está hablando de la posibilidad de prohibir la venta de autos que utilizan gasolina. Si se tiene en cuenta que los autos híbridos se conectan a fuentes de energía, se puede interpretar que las ventas a nivel mundial están aumentando muy rápidamente.

A pesar de que el porcentaje de vehículos eléctricos que se encuentran circulando representa el 1% del parque vehicular, de seguir con este ritmo acelerado de crecimiento, no será muy complicado pronosticar que se convertirán en una potencia perturbadora para los empresarios petroleros dentro de unos años.

Los propietarios de autos eléctricos aceptan que aún existen algunos problemas con los autos eléctricos, suelen jactarse y se llenan de entusiasmo cuando mencionan que sus autos contaminan menos que los demás. Aunado a que son mecánicamente más sencillos, fáciles de mantener y mejores para manejar que los que apestan el ambiente quemando combustible.

 

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Cómo cuidar el motor de tu auto

3 May , 2019  

bobinas

Bobinas

Un automóvil es una máquina y como tal todas las partes que la componen tienen que estar perfectamente equilibradas desde las bobinas hasta las llantas, pero en definitiva uno de los elementos con los que debemos tener mayor cuidado es el motor.

A pesar de que el motor tiene algunas de las partes más importantes como las bobinas de encendido no cabe duda que el motor debe de cuidarse con un poco más de cuidado no solo es que las reparaciones son más costosas sino que se pueden prevenir es por eso que el día de hoy vamos a darte unos cuantos puntos muy sencillos para darle un mantenimiento adecuado a tu auto, así que pon mucha atención a la siguiente información:

  • Limpia el motor. Te recomendamos que por lo menos dos veces al mes te recomendamos revisar que el motor se encuentre limpio si notas que tiene demasiado polvo acumulado solo tienes que limpiarlo durante media hora con un trapo seco, pero siempre cuando el motor esté frío. Ahora si no solo es polvo y el motor esta demasiado sucio entonces la mejor opción es lavarlo con agua a presión debes ser muy cuidadoso al momento de hacerlo.
  • Llena el tanque. Entendemos que por cuestiones económicas muchas veces decidimos no llenar el tanque y en lugar de eso vamos poniendo de poquito en poquito el problema aquí es que la gasolina contiene unos cuantos sedimentos que con el tiempo se van asentando si dejas pasar el tiempo y sigues arrancando el auto con el mínimo de gasolina el motor recoge estos residuos lo que a la larga acaba por dañar el motor.
  • Cables y bujías. Tener en orden esta parte del automóvil es de vital importancia ya que este es el sistema que provoca la chispa para encender el combustible de manera que el auto pueda encender es importante cambiarlos con regularidad ya que si están desgastadas lo más probable es que el auto simplemente no encienda.
  • Filtros. Todos los fabricantes de auto te recomiendan cambiar los filtros tanto el de aire como el de combustible. En el caso del primero es importante que el motor tenga una ventilación adecuada esto impide que se retenga el polvo u otras impurezas. Ahora si hablamos del segundo el filtro de combustible es vital ya que mientras más limpio se encuentre el combustible más fácil sera para las bobinas de encendido crear la chispa para que el motor encienda así que cambia los filtros con regularidad.

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Tipos de bobina de encendido

3 May , 2019  

especialistas en bombas de gasolina

Especialistas en bombas de gasolina

A estas altura de la jugada ya deberías saber que existen diversos tipos de bobinas de encendido, pero si no lo sabes, para eso estamos nosotros somos especialistas en bombas de gasolina y en bujías. Comenzaremos con la definición de una bobina de encendido, y se trata de un módulo que funciona con estímulos eléctricos.

Por lo que se convierte en la encargada de producir alto voltaje hasta los rangos de 6, 12 y 24 voltios (eso dependerá del tipo de vehículo que utilices, no es lo mismo un Topaz a un Suzuki), hasta superar los 1000.

El objetivo es producir una chispa en la bujía para que esta, a su vez, produzca el voltaje necesario para provocar la explosión que el vehículo experimentará al momento de encender. Por lo que el motivo de su existencia el de proporcionar a las bujías una alta tensión para alimentar la combustión del encendido del motor.

Sabes cuando una bobina de encendido no funciona, radicalmente, cuando no enciende el motor. Debido a su función puramente eléctrica, esta pieza no está cumpliendo su función de generar las chispas necesarias para lograr el encendido. La manera en la que puedes comprobar esta teoría es utilizando un multímetro, el cual te sacará de dudas.

Así pues, la bomba de encendido se puede clasificar de la siguiente manera; 1. Bonina de cilindro, 2. Bobina de dos cilindros, 3. Dos o tres bobinas en una misma carcaza, 4. Bloque de bobina compacto.

Ahora sí, después de esta breve introducción, a continuación te presento los diferentes tipos de bobinas que debes conocer ¡toma nota y revisa tu auto o llévalo al taller!

Bobina doble: la bobina doble posee cuatro bocas y se encarga de distribuir de manera proporcional la corriente necesaria sin tener que utilizar la tapa de distribuidor.

Bobina clásica: esta bobina posee una sol aboca y es la encargada de suministrar la corriente necesaria de alta tensión para todas las bujías.

Bobina doble independiente: con esta bobina tampoco se utiliza la tapa de distribuidor y su función es la de administrar la corriente que está formada por dos bobinas que alimentan a otras dos bujías (como en el caso anterior). Se pueden colocar de manera directa sobre las bujías para que casa bujía se cambie por separado.

Bobina lápiz: las bobinas lápiz son las que se conectan de una forma directa sobre todas y cada una de las bujías.

Bobina rampa de distribuidos de alta tensión: su función se parece a la de la bobina doble, sólo que con este tipo de bobina no necesitaremos la tapa de distribuidor. Otra diferencia es que está formada por dos bobinas que alimentan a otras dos bujías.

 

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La función de los cables de bujía

15 Mar , 2019  

cables de bujias kem

Cables de bujías Kem

Lo ideal es cambiar los cables de bujías, por lo menos, de cada 3 a 6 años o cada 40 mil kilómetros, lo mejor de todo es que no se trata de un producto caro y mantenerlo en buen funcionamiento evitará muchos problemas. Si los cables de encendido están defectuosos pueden manifestarse de muchas formas.

El principal problema es que no va a transportar la corriente eléctrica necesaria para generar una buena chispa, lo que puede dar lugar a vibraciones en el motor de tu Chevrolet, mayores niveles de contaminación y alto consumo derivado de una mala combustión o tirones.

Es preciso resaltar que es muy importante conservar estos cables en buen estado ya que, a parte de proporcionar una chispa correcta a las bujías, si se encuentran en buen estado nos protegerán de la corriente de alta tensión y facilitarán el buen funcionamiento de las bujías. En los extremos de los cables cuentan con una parte metálica cubiertas por un capuchón aislante para evitar se formen arcos voltaicos al final de cada cable.

Los cables de bujías son unos elementos del sistema de encendido de los vehículos con motor de gasolina, su función es la de unir el distribuidor o las bobinas de encendido con las bujías, para que la corriente eléctrica pueda fluir y surgir la chispa resultante en la bujía, creara la combustión dentro del cilindro para permitir el funcionamiento del motor.

Aunque a simple vista puedan parecer elementos simples, conviene prestarles atención pues con el paso del tiempo pueden deteriorarse y afectar de forma negativa el funcionamiento del motor. Son imprescindibles para que haya una chispa óptima en la bujía pues el sistema de encendido funciona con alta tensión con aproximadamente entre 10 mil y 30 mil voltios.

El síntoma más común de falla de los cables de bujías dañados es una pequeña inestabilidad en su funcionamiento en el correcto funcionar del motor. Pueden inhibir el flujo normal de corriente eléctrica que llega a los enchufes de las bujías del vehículo, lo cual puede causar un funcionamiento errático y defectuoso.

Una falla en el motor normalmente se produce como resultado de una combustión errática o incompleta en el motor y puede ser otro síntoma común de cables de bujía defectuosos. Puede pasar que el flujo de corriente eléctrica hacia las bujías del motor sea errático, alternando entre períodos breves de flujo normal y breves períodos de flujo anormal y errático. El resultado de esto la combustión en el motor irregular e incompleta, lo que puede manifestarse como una falla en el motor.

 

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¿Cómo funciona el sensor de temperatura del motor?

12 Mar , 2019  

sensor de temperatura del motor

Sensor de temperatura del motor

Este famoso sensor de temperatura del motor del auto, es una de las piezas más importantes para el motor, pues se encarga de medir la temperatura del refrigerante del motor a través de una resistencia, que provoca la caída de voltaje a la computadora para que se ajuste la mezcla de aire/combustible y la duración de los inyectores.

La función del sensor es enviar información a la computadora para la activación del ventilador del motor. Específicamente, el un termistor que significa una resistencia que cambia con respecto a la temperatura. Entre más se caliente el sensor Delphi, menor será su resistencia, generalmente está enroscado dentro del bloque del motor, en el múltiple de la toma inferior o en el cabezal del cilindro.

Con la entrada en funcionamiento de los sistemas de inyección, se hace necesario controlar el arranque en frío, en los motores carburados existía un shock, era cuestión de halar un cable, el cual enriquecía la mezcla durante un arranque en frío, en la inyección electrónica funciona de una forma diferente, donde se puede variar a gusto o necesidad esta cantidad de combustible, la Unidad de Control del Motor (UCM) se encarga de esto según la información que reciba del sensor de temperatura de refrigerante.

Este sensor es fundamental en el desempeño de la inyección electrónica, así que un fallo en el sensor es fundamental en el desempeño de la inyección electrónica, así pues un fallo de este sensor podría afectar directamente el funcionamiento de la inyección. Hoy en día, los termo contacto más conocidos como termo swicht son los encargados de activar el abanico eléctrico para enfriar el refrigerante en el radiador.

Algunos de los problemas que se asocian a fallos en el sensor de temperatura son:

  • Consumo excesivo de combustible

  • Mínima o ralentí inestable

  • Problemas para encender el auto en frío

  • Problemas en el arranque, con el motor a temperatura optima de funcionamiento (caliente)

  • Problemas con la activación de los abanicos eléctricos de refrigeración

Cuando la entrada de la ECU se encuentra por fuera de los parámetros mínimo y máximo de temperatura del refrigerante, por falla en la resistencia NTC del sensor, en otras palabras que se encuentra en corto o tiene abierto el circuito, se encenderá el testigo del tablero.

En condiciones normales de operación la señal de temperatura del refrigerante es usada para modificar el ángulo de avance del encendido, la capacidad de inyección de aceite, la válvula de ventilación de aceite, etc.

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¡Ya se acerca la Expo RUJAC 2019!

21 Feb , 2019  

bobinas de encendido

Bobinas de encendido

Ya se acerca la fecha para entrar en contacto con la expo publicitaria más importante de autopartes en México, la Expo Internacional RUJAC 2019. Se llevará  a cabo del 28 al 30 de agosto, esta se llevará a cabo en Guadalajara, Jalisco, los días 29, 30 y 31 de agosto con un costo de $100 pesos por persona. Todo comenzó a partir del año de 1963 cuando fue fundada la asociación civil; Refaccionarias Unidas de Jalisco A.C. (RUJAC).

A más de 50 años de su fundación RUJAC es reconocida dentro del ámbito automotriz como una institución de gran trayectoria que desde 1985 respalda Expo Internacional RUJAC, que ha logrado convertirse en “La exposición de México” con sus más de 30 emisiones ininterrumpidas.

La industria de autopartes en México, tales como bobinas de encendido, bombas de gasolina, bujías, etc., tuvo un crecimiento superior al 6% en 2014, traducido en una producción de 81 mil 500 millones de dólares. Se pronostica que finales de este año se mantenga un crecimiento de entre 5% y 6%, informó la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Este crecimiento podría estar condicionado a la “visión” de los empresarios de este sector para detectar cuáles son las principales deficiencias en su cadena de suministro con el objetivo de mejorar sus procesos y estar a la altura de las demandas del sector automotriz, comentó Oscar Albín, Presidente de la INA.

La Expo Guadalajara será la sede de oportunidad única para conocer la mayor cantidad de productos automotrices, apreciar los avances tecnológicos, asistir a conferencias técnicas y recabar información del mundo de las autopartes.

El crecimiento de la industria automotriz en México generará oportunidades de negocio para los proveedores del sector por 30 mil millones de dólares, por lo que las empresas de autopartes ya deben trabajan en reforzar sus cadenas productivas, porque de lo contrario podrán quedar fuera del negocio”.

Hoy en día, para que tu empresa realice importantes negocios, es necesario lograr una comunicación personalizada con clientes y prospectos, utilizando estratégicamente la información.

Algunas ventajas para expositores de participar:

  • Incrementar el volumen de ventas
  • Consolidar imagen como líder de mercado
  • Captación masiva de compradores potencialmente consumidores
  • Realizar agendas de negocios
  • Activar promociones
  • Lanzar nuevos productos y/ó servicios al mercado
  • Realizar investigaciones de mercado
  • Es la mejor manera de estimular las ventas y el crecimiento de la empresa
  • Cuesta 22% menos contactar a un comprador potencial en una exposición de lo que cuesta hacerlo por medio de las tradicionales visitas de campo
  • Es una oportunidad de comercialización frente a frente

 

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¿Tu bomba de gasolina funciona correctamente?

12 Feb , 2019  

bombas de gasolina kem

Bombas de gasolina Kem

Si no respondiste afirmativamente a esta pregunta, no te preocupes, pues no es raro que no nos percatemos, o le demos importancia, a las señales que nuestros autos nos envían. El conocer es prevenir y si valoras la funcionalidad que te ofrece tu auto, entonces no pasarás por desapercibido este post.

Las bombas de gasolina son una pieza muy importante para tu auto, así también puede sufrir diversas averías. En las siguientes líneas explicaremos y daremos unos tips para darte cuenta a tiempo de que tu bomba de gasolina está fallando.

Algún problema con esta pieza desencadenará una serie de señales que te podrán ayudar a identificar el desperfecto, asímismo, determinar una posible solución y así, evitarte llevarlo a un taller mecánico con un problema más grave.

A continuación, algunos puntos en los que debes poner especial atención y detectar las fallas ¡toma nota!

Debes de tomar en cuenta que el carro no podrá arrancar si esta pieza está averiada por muy Ford que sea, ya que al carecer en la rampa principal de los inyectores, la presión será mínima y el combustible no llegará a los cilindros.

Ahora, si la puesta en marcha se da de manera esporádica, puede haberse a desgastes o deficiencias en los contactos eléctricos, pues significa que no suministran la cantidad de combustible necesario para que la bomba pueda funcionar.

Toma en cuenta los tirones en la aceleración y a ralentí, pues cuando el prefiltro de combustible se encuentra obstruido el funcionamiento de la bomba será deficiente ya que no será capaz de extraer del tanque el combustible con una presión constante y suficiente, esto provocará que notéis tirones en la aceleración y a ralentí.

El problema también puede desencadenar fallos en el motor y ruidos extraños, por ello, cuando llegues a percibir un ruido intermitente así como fallos en el motor mientras esté en funcionamiento, puede ser debido a que la bomba de gasolina esté “agarrotada” y necesite ser reparada.

Es cierto que la causa de que el motor no encienda, no siempre tiene que ver con la bomba de gasolina, podrían ser las bujías o la cadena del tiempo, por ejemplo. Por lo que, deberás hacer un chequeo general comenzando por intentar arrancar el auto, en caso de no encender, pero si hacer ruido de encendido, es casi seguro que el problema radique en la bomba.

Así pues, es preferible revisar también las bujías con un probador, también la cadena de tiempo para descartar que el problema sea por desgaste o rotura de ésta.