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La función de los cables de bujía

15 Mar , 2019  

cables de bujias kem

Cables de bujías Kem

Lo ideal es cambiar los cables de bujías, por lo menos, de cada 3 a 6 años o cada 40 mil kilómetros, lo mejor de todo es que no se trata de un producto caro y mantenerlo en buen funcionamiento evitará muchos problemas. Si los cables de encendido están defectuosos pueden manifestarse de muchas formas.

El principal problema es que no va a transportar la corriente eléctrica necesaria para generar una buena chispa, lo que puede dar lugar a vibraciones en el motor de tu Chevrolet, mayores niveles de contaminación y alto consumo derivado de una mala combustión o tirones.

Es preciso resaltar que es muy importante conservar estos cables en buen estado ya que, a parte de proporcionar una chispa correcta a las bujías, si se encuentran en buen estado nos protegerán de la corriente de alta tensión y facilitarán el buen funcionamiento de las bujías. En los extremos de los cables cuentan con una parte metálica cubiertas por un capuchón aislante para evitar se formen arcos voltaicos al final de cada cable.

Los cables de bujías son unos elementos del sistema de encendido de los vehículos con motor de gasolina, su función es la de unir el distribuidor o las bobinas de encendido con las bujías, para que la corriente eléctrica pueda fluir y surgir la chispa resultante en la bujía, creara la combustión dentro del cilindro para permitir el funcionamiento del motor.

Aunque a simple vista puedan parecer elementos simples, conviene prestarles atención pues con el paso del tiempo pueden deteriorarse y afectar de forma negativa el funcionamiento del motor. Son imprescindibles para que haya una chispa óptima en la bujía pues el sistema de encendido funciona con alta tensión con aproximadamente entre 10 mil y 30 mil voltios.

El síntoma más común de falla de los cables de bujías dañados es una pequeña inestabilidad en su funcionamiento en el correcto funcionar del motor. Pueden inhibir el flujo normal de corriente eléctrica que llega a los enchufes de las bujías del vehículo, lo cual puede causar un funcionamiento errático y defectuoso.

Una falla en el motor normalmente se produce como resultado de una combustión errática o incompleta en el motor y puede ser otro síntoma común de cables de bujía defectuosos. Puede pasar que el flujo de corriente eléctrica hacia las bujías del motor sea errático, alternando entre períodos breves de flujo normal y breves períodos de flujo anormal y errático. El resultado de esto la combustión en el motor irregular e incompleta, lo que puede manifestarse como una falla en el motor.

 

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¿Cómo funciona el sensor de temperatura del motor?

12 Mar , 2019  

sensor de temperatura del motor

Sensor de temperatura del motor

Este famoso sensor de temperatura del motor del auto, es una de las piezas más importantes para el motor, pues se encarga de medir la temperatura del refrigerante del motor a través de una resistencia, que provoca la caída de voltaje a la computadora para que se ajuste la mezcla de aire/combustible y la duración de los inyectores.

La función del sensor es enviar información a la computadora para la activación del ventilador del motor. Específicamente, el un termistor que significa una resistencia que cambia con respecto a la temperatura. Entre más se caliente el sensor Delphi, menor será su resistencia, generalmente está enroscado dentro del bloque del motor, en el múltiple de la toma inferior o en el cabezal del cilindro.

Con la entrada en funcionamiento de los sistemas de inyección, se hace necesario controlar el arranque en frío, en los motores carburados existía un shock, era cuestión de halar un cable, el cual enriquecía la mezcla durante un arranque en frío, en la inyección electrónica funciona de una forma diferente, donde se puede variar a gusto o necesidad esta cantidad de combustible, la Unidad de Control del Motor (UCM) se encarga de esto según la información que reciba del sensor de temperatura de refrigerante.

Este sensor es fundamental en el desempeño de la inyección electrónica, así que un fallo en el sensor es fundamental en el desempeño de la inyección electrónica, así pues un fallo de este sensor podría afectar directamente el funcionamiento de la inyección. Hoy en día, los termo contacto más conocidos como termo swicht son los encargados de activar el abanico eléctrico para enfriar el refrigerante en el radiador.

Algunos de los problemas que se asocian a fallos en el sensor de temperatura son:

  • Consumo excesivo de combustible

  • Mínima o ralentí inestable

  • Problemas para encender el auto en frío

  • Problemas en el arranque, con el motor a temperatura optima de funcionamiento (caliente)

  • Problemas con la activación de los abanicos eléctricos de refrigeración

Cuando la entrada de la ECU se encuentra por fuera de los parámetros mínimo y máximo de temperatura del refrigerante, por falla en la resistencia NTC del sensor, en otras palabras que se encuentra en corto o tiene abierto el circuito, se encenderá el testigo del tablero.

En condiciones normales de operación la señal de temperatura del refrigerante es usada para modificar el ángulo de avance del encendido, la capacidad de inyección de aceite, la válvula de ventilación de aceite, etc.

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¡Ya se acerca la Expo RUJAC 2019!

21 Feb , 2019  

bobinas de encendido

Bobinas de encendido

Ya se acerca la fecha para entrar en contacto con la expo publicitaria más importante de autopartes en México, la Expo Internacional RUJAC 2019. Se llevará  a cabo del 28 al 30 de agosto, esta se llevará a cabo en Guadalajara, Jalisco, los días 29, 30 y 31 de agosto con un costo de $100 pesos por persona. Todo comenzó a partir del año de 1963 cuando fue fundada la asociación civil; Refaccionarias Unidas de Jalisco A.C. (RUJAC).

A más de 50 años de su fundación RUJAC es reconocida dentro del ámbito automotriz como una institución de gran trayectoria que desde 1985 respalda Expo Internacional RUJAC, que ha logrado convertirse en “La exposición de México” con sus más de 30 emisiones ininterrumpidas.

La industria de autopartes en México, tales como bobinas de encendido, bombas de gasolina, bujías, etc., tuvo un crecimiento superior al 6% en 2014, traducido en una producción de 81 mil 500 millones de dólares. Se pronostica que finales de este año se mantenga un crecimiento de entre 5% y 6%, informó la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Este crecimiento podría estar condicionado a la “visión” de los empresarios de este sector para detectar cuáles son las principales deficiencias en su cadena de suministro con el objetivo de mejorar sus procesos y estar a la altura de las demandas del sector automotriz, comentó Oscar Albín, Presidente de la INA.

La Expo Guadalajara será la sede de oportunidad única para conocer la mayor cantidad de productos automotrices, apreciar los avances tecnológicos, asistir a conferencias técnicas y recabar información del mundo de las autopartes.

El crecimiento de la industria automotriz en México generará oportunidades de negocio para los proveedores del sector por 30 mil millones de dólares, por lo que las empresas de autopartes ya deben trabajan en reforzar sus cadenas productivas, porque de lo contrario podrán quedar fuera del negocio”.

Hoy en día, para que tu empresa realice importantes negocios, es necesario lograr una comunicación personalizada con clientes y prospectos, utilizando estratégicamente la información.

Algunas ventajas para expositores de participar:

  • Incrementar el volumen de ventas
  • Consolidar imagen como líder de mercado
  • Captación masiva de compradores potencialmente consumidores
  • Realizar agendas de negocios
  • Activar promociones
  • Lanzar nuevos productos y/ó servicios al mercado
  • Realizar investigaciones de mercado
  • Es la mejor manera de estimular las ventas y el crecimiento de la empresa
  • Cuesta 22% menos contactar a un comprador potencial en una exposición de lo que cuesta hacerlo por medio de las tradicionales visitas de campo
  • Es una oportunidad de comercialización frente a frente

 

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¿Tu bomba de gasolina funciona correctamente?

12 Feb , 2019  

bombas de gasolina kem

Bombas de gasolina Kem

Si no respondiste afirmativamente a esta pregunta, no te preocupes, pues no es raro que no nos percatemos, o le demos importancia, a las señales que nuestros autos nos envían. El conocer es prevenir y si valoras la funcionalidad que te ofrece tu auto, entonces no pasarás por desapercibido este post.

Las bombas de gasolina son una pieza muy importante para tu auto, así también puede sufrir diversas averías. En las siguientes líneas explicaremos y daremos unos tips para darte cuenta a tiempo de que tu bomba de gasolina está fallando.

Algún problema con esta pieza desencadenará una serie de señales que te podrán ayudar a identificar el desperfecto, asímismo, determinar una posible solución y así, evitarte llevarlo a un taller mecánico con un problema más grave.

A continuación, algunos puntos en los que debes poner especial atención y detectar las fallas ¡toma nota!

Debes de tomar en cuenta que el carro no podrá arrancar si esta pieza está averiada por muy Ford que sea, ya que al carecer en la rampa principal de los inyectores, la presión será mínima y el combustible no llegará a los cilindros.

Ahora, si la puesta en marcha se da de manera esporádica, puede haberse a desgastes o deficiencias en los contactos eléctricos, pues significa que no suministran la cantidad de combustible necesario para que la bomba pueda funcionar.

Toma en cuenta los tirones en la aceleración y a ralentí, pues cuando el prefiltro de combustible se encuentra obstruido el funcionamiento de la bomba será deficiente ya que no será capaz de extraer del tanque el combustible con una presión constante y suficiente, esto provocará que notéis tirones en la aceleración y a ralentí.

El problema también puede desencadenar fallos en el motor y ruidos extraños, por ello, cuando llegues a percibir un ruido intermitente así como fallos en el motor mientras esté en funcionamiento, puede ser debido a que la bomba de gasolina esté “agarrotada” y necesite ser reparada.

Es cierto que la causa de que el motor no encienda, no siempre tiene que ver con la bomba de gasolina, podrían ser las bujías o la cadena del tiempo, por ejemplo. Por lo que, deberás hacer un chequeo general comenzando por intentar arrancar el auto, en caso de no encender, pero si hacer ruido de encendido, es casi seguro que el problema radique en la bomba.

Así pues, es preferible revisar también las bujías con un probador, también la cadena de tiempo para descartar que el problema sea por desgaste o rotura de ésta.