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Jetta, un favorito que ha estado muy presente en territorio mexicano

21 Sep , 2018  

Jetta a2

Desde el popular modelo “Atlantic”, pasando por el Jetta A2, el Bora hasta llegas a los nuevo modelos 2019, el auto Jetta, de la marca Volkswagen a sido sin duda uno de los autos más populares de autos dentro y fuera de su país de origen, siendo México uno de los anfitriones que más a buscado este automóvil. Por ello, vamos a realizar una pequeña cronología desde la llegada de este auto hasta hablar sobre su posición actual dentro del mercado mexicano.

La primera generación, el Jetta A1

En 1981 el primer modelo de Volkswagen Jetta llegó a México, el modelo fue conocido en nuestro país como Atlantic, diseñado específicamente para aquellas personas que demandaban tener más espacio para transportar carga, sin renunciar a las comodidades y desempeño que el modelo “Caribe” les había brindado anteriormente.

Jetta A2, la segunda generación 

Para 1987, el Jetta se había convertido en uno de los modelos favoritos entre los mexicanos, un referente de la marca alemana que era buscado por las personas debido a su precio accesible (en aquellos momentos) y las características que lo resaltaban de otros autos como: la potencia, calidad de los materiales, etc. Cuando la segunda generación llego, la empresa ya tenía su propia productora en Puebla, y no solo abastecía al mercado mexicano, también a los Estados Unidos, llegando a colocar alrededor de 102 600 unidades para 1992.

La tercera generación inicia con el Jetta A3

Si bien en México seguimos llamando al modelo como Jetta, para poder penetrar en el mercado europeo la marca modificó su nombre y lo rebautizó como “Vento”. Para su tercer generación el modelo creció considerablemente a comparación de sus predecesores, la introducción de motores más potentes fue un plus que impulso aún más a la marca.

Jetta Mk4, el representante de la cuarta generación

Mientras en Europa se conoció como “Bora”, en México la costumbre del lenguaje hizo casi imposible que se le reasignara otro nombre para diferenciarlos de los modelos anteriores.  Por ello, este modelo se presentó en 1998 en el mercado, teniendo tanto éxito, que incluso hasta 2013 siguió produciéndose en Puebla.

La quinta generación, el modelo que fue rebautizado en México 

Solo hasta 2005 la empresa puedo cambiar el nombre del modelo, presentándolo como Bora. Su diseño, enfocado en los automovilistas que buscaban comodidad durante su viaje y disfrutaban de la conducción, fue bien acogido en el mercado mexicano, por no hablar de su accesible precio y ser un auto de la categoría sedán que buscaba seguir agradando a sus usuarios sin perder de vista su evolución e innovación constante.

 

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¿Cuales piezas del auto pueden cambiarse?

19 Sep , 2018  

Los automóviles no son eternos ni indestructibles, llegan a fallar y existen una gran variedad de piezas que pueden estropearse y con ello, es necesario hacer uso de las refacciones de autos para prolongar la usabilidad de los mismo. Por ello, hemos preparado para ti una lista con las refacciones que son más comunes de cambiar, sin importar el modelo o la marca de tu automóvil.

Refacciones de autos 

Amortiguadores 

Conforma parte del sistema de suspensión y estas piezas se encargan de absorber la mayor cantidad de impactos y oscilaciones en los movimientos bruscos del automóvil, como baches o rebotes. De la misma manera, también están encargados de la adherencia de las llantas y que estás no sufran un desgaste rápido. Como se puede ver, son parte vital para la estabilidad y control del vehículo.

Su vida útil oscila entre los 50 y 60 mil kilómetros, sin embargo, su uso constante puede ser acortarla. El cambio se presenta cuando: existen fugas de líquido hidráulico, una oscilación persistente en el movimiento del auto o no puedan pasar una inspección visual detallada.

Filtro de la gasolina 

Según el combustible que use el motor (diesel, gasolina), puede eliminar la humedad, evitar la corroción de los metales o que lleguen impurezas al motor. Sin embargo, en cualquier caso su función principal es proteger al sistema de inyección.

Estar revisando constantemente este filtro en busca de fisuras o pequeños orificios da una vida más útil al motor. Su vida depende del material se se emplee, el tipo de combustible y el uso del auto.

Batería
Su función principal es poner en marcha el motor, aunque también alimenta con esta misma energía los diferentes circuitos del automóvil que hacen funcionar la computadora del auto, la bomba de gasolina, la iluminación y el equipo de audio, por mencionar algunos.

La acumulación de energía es el resultado de un proceso químico donde conviven el agua y el ácido sulfúrico, por lo que para mantener la batería en buen estado es necesario evitar que el electrolito descienda por debajo del mínimo requerido.

Bujías 

Estos pequeños dispositivos son prácticamente indispensables para el funcionamiento del motor, y es que son estos los encargados de iniciar el proceso para la generación de energía y que el coche se ponga en marcha. Su función principal es generar la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y gasolina que se encuentra en el motor de combustión y con dar inició al encendido del motor.

Debido a que se ejerce una presión alta sobre ellas, tienden a desgastarse con más rapidez que otras áreas y por ello es necesario un cambio constante. Los expertos en mecánica automotriz consideran que en cada afinación sería importante revisar el estado de cada bujía y de ser necesario, cambiarlo. Su vida no solo depende del uso que se le de al auto, sino de los cilindros con los que cuenta.

Filtro de aire
Su función principal consiste en proteger al motor de aquellas impurezas que corren dentro del flujo de aire que llega a entrar para la combustión interna. Evitan la contaminación en la cámara de combustión y el degradado de las paredes de los cilindros. Ya que es común que atrape suciedad de manera constante, se debe cambiar  al menos con cada revisión del coche ya que es esencial en el funcionamiento del motor.

 

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Todo sobre las bombas de gasolina

12 Sep , 2018  

catalogo de bombas de gasolina bosch

Catálogo de bombas de gasolina Bosh

Las bombas de gasolina eléctricas normalmente trabajan con un voltaje de 12 V. Suelen estar instaladas en el interior del depósito de combustible o en los alrededores del mismo. Las bombas mecánicas eran instaladas en el motor, ya que tenían que la mezcla con el aire se hacía en el carburador. Una de las ventajas principales de las bombas de combustible eléctricas será su reducido tamaño y ligereza.

También su eficiencia, bastante por encima de las mecánicas. Una bomba de gasolina eléctrica es capaz de generar trabajar a una presión de entre 3 y 4,5 bares. Las mecánicas no llegaban a alcanzar ni un bar de presión. Son más seguras, ya que la Unidad de Control Electrónico (ECU) controla la energía de las bombas eléctricas. También tendrán la ventaja de no sobrecalentarse por estar dentro del tanque.

Independientemente del catalogo de bombas de gasolina Bosh, como cualquier cosa tiene una vida útil:

  • El uso de gasolina con partículas extrañas
  • El óxido
  • Uso indebido de alcohol o metanol

También el mantenimiento juega un papel importante, por lo que se deberán cambiar los filtros de la gasolina cuando proceda para evitar que se obstruyan.

El buen funcionamiento de las bombas de gasolina

A continuación, algunos consejos para alargar la vida de la bomba de gasolina eléctrica para cuando se ofrezca:

Que siempre haya gasolina en el tanque. No fiarse del indicador de nivel de nuestro panel de instrumentos, ya que puede dar una lectura errónea.

Para comprobar el buen funcionamiento de la bomba, tendrás que accionar el interruptor de arranque sin llegar a encender el motor. Se escuchará el zumbido de la bomba funcionando durante unos dos segundos, que es lo que tarda en presurizar el sistema de combustible para que esté listo.

En caso de no escuchar el zumbido hay que comprobar si le están llegando 12 V al enchufe del cableado de alimentación eléctrica de la bomba.

Si no hay lectura del voltaje que requiere la bomba, revise el circuito hasta encontrar donde está la interrupción del flujo de la corriente. Puede deberse a cables dañados, mal contacto o sulfatación de las conexiones.

Si hay lectura del voltaje, mida con un ohmímetro la continuidad del motor eléctrico en los terminales de la bomba. En caso de que la lectura de la resistencia sea alta o infinita, la bomba está dañada.

Cuando se sustituya una bomba de gasolina eléctrica dañada será importante limpiar el tanque y las tuberías de combustible. También hay que tomar precauciones de seguridad para evitar cualquier tipo de accidente, para ello lo mejor es seguir las instrucciones del fabricante.

Tipos de bomba de gasolina

Carter o mecánica: se trata de un tipo de bombas que se encuentran en vehículos con carburador y que se montan directamente sobre el motor, han sido unas de las más utilizadas durante el último medio siglo.

Eléctricas: junto con las bombas mecánicas, son las más utilizadas, se emplean en coches con sistema de inyección y se suelen ubicar en el interior del depósito. Éstas funcionan a mayor presión que las bombas mecánicas (alrededor de 20-30 psi frente a los 4-6 de aquellas).

Turbo o turbina: el motor hace girar un disco de turbina o un propulsor que lleva dentro combustible a través de la bomba sobre una bomba de turbina. Esto proviene de la vibración inherente en el tipo de bomba “poket”, ofreciendo así un flujo más suave.

La mayoría de los fabricantes de vehículos que han elegido este tipo de bomba lo hicieron porque son más silenciosas y eficientes, sin embargo, éstas se dañan fácilmente si el combustible está contaminado.

Las bombas de combustible eléctricas están consideradas como las más recomendables en cuestiones de seguridad, ya que incorporan varios dispositivos que permiten que ésta deje de operar en caso de que el coche funciones de forma anómala. Además, tiene la ventaja de estar ubicada en el depósito del coche, lo que puede reducir el riesgo de incendio respecto a las mecánicas que se ubican en el propio motor.

En la actualidad, prácticamente todos los vehículos fabricados usan uno de estos diseños de bomba de combustible eléctrica. Si son alimentadas con combustible limpio, todas las bombas deben proveer un servicio a largo plazo y sin problemas durante muchos kilómetros.

 

 

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¿Qué es y cómo funciona el cuerpo de aceleración en un auto?

6 Sep , 2018  

cuerpo de aceleracion

Cuerpo de aceleracion 

El cuerpo de aceleración, también conocido como cuerpo de mariposa, es una parte de auto que controla la entrada de aire que entra cuando se quiere aumentar la velocidad en un vehículo pisando el acelerador. Su función principal consisten en admitir la cantidad de aire adecuada para que este se combine con la gasolina y el motor de combustión pueda trabajar según las exigencias requeridas. Su tamaño y forma depende de el modelo, los cilindros y el tamaño de auto en el que se requiera.

¿Qué otras funciones puede desempeñar? 

Además de la medición de aire, esta autopartes también contiene un canal secundario al que se le denomina circuito de control inactivo de aire el cual, por medio de una válvula conectada a la maquina central de la computadora, permite medir la cantidad de aire inactivo, el cual resulta importante cuando las condiciones climáticas son en extremo frías o calientes.

Otra función es el servo que contiene para controlar el acelerador, dichos servos se conectan al control de tracción, la cual se une al computador central del vehículo y permite que este actué ante el efecto que ocurre al deslizar la rueda.

¿Actualmente que cuerpo de aceleración se utiliza? 

Anteriormente los autos tenían un cuerpo de aceleración cableado, pero este a sido cambiado y la mayoría de los autos actuales cuenta con un cuerpo de aceleración sin cable, también conocido como cuerpo de mariposa motorizado. Este sistema tiene múltiples ventajas, como la superación de la aceleración tradicional, una mejor eficiencia del consumo de combustible, control optimo en la aceleración. Si realizamos una lista, podemos ver que las ventajas abarcan varias áreas:

  • Una ventaja en las estrategias relacionadas con la tracción del vehículo 
  • Un apoyo y control optimo de motor con respecto a los cambios en trasmisiones mecánica
  • Compensación por el cambio de altitud
  • Mejor control electrónico con respecto al aire y el combustible

¿Qué cuidados requiere? 

Principalmente, sus cuidados son la correcta limpieza de la pieza para que pueda seguir realizando sus funciones sin interferencias o afectaciones al moto. Se recomienda seguir las instrucciones dadas por cada fabricante, ya que si se hace una limpieza genérica, se corre el riesgo de desprogramar o averiar el sistema, por lo que requerirá un servicio más completo y tedioso, lo que no solo afecta tu rutina si te transportas en automóvil, también tu economía, ya que esto no resulta muy barato.

 

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¿Cómo funcionan los cables para bujía?

6 Sep , 2018  

cable para bujia

Cable para bujía

Seguramente los has escuchado nombrar y tienes noción que se trata de una parte importante del auto, pero no sabes a ciencia cierta de qué se trata. El cable para bujia es la parte del vehículo encargada de generar la chispa necesaria para el encendido y el funcionamiento del motor a través de una corriente de alto voltaje que desde la bobina hasta la bujía.

Es entonces en el extremo interno de la bujía donde la corriente pasa a la cámara de combustión para encender la mezcla de aire-gasolina que el motor usa para iniciar su funcionamiento. En los motores equipados con encendido computarizado, los cuales no utilizan bobina, la dirección de la corriente va directamente a las bujías a través de los cables.

Para este último caso, es de vital importancia que exista estática electromagnética, ya que se pueden alterar algunos componentes y equipos del vehículo como sensores de temperatura, sensor de oxígeno, el módulo de control, el radio, etc.

El deterioro tanto de los cables y capuchones de la bujía pueden ser causados por el desgaste, la vibración del motor, derrames de líquidos de frenos, ácido de la batería o por una mala instalación durante una reparación y se refleja en la reducción de la conducción entre la bobina y bujía.

Para asegurar que los cables de las bujías se encuentran en buen estado, se tiene que encender el motor en un lugar con baja luminosidad y estar atentos a la presencia de pequeñas descargas eléctricas cerca de los cables o a un ruido similar a un crujido. Si se presentan algunos de estos dos indicios, entonces puede que exista una fuga de corriente eléctrica de alto voltaje.

Debes identificar muy bien estas señales aunque también debes de saber que los autos más modernos ya no utilizan estos cables pues la tecnología los ha dejado atrás, por lo que si tienes un Suzuki 2018 no creo que lo necesites mucho. Volviendo a lo anterior, es muy importante realizarles un monitoreo para hacer un cambio inmediato de estos cables en caso de ser necesario y evitar los siguientes daños:

  • Daños en los sensores y módulos del vehículo
  • Incremento en el consumo de combustible por fugas de corriente que imposibilitan la chispa de energía, generando una combustión imperfecta
  • Fundición de los capuchones o de los cables en las partes donde se genera alta temperatura por el funcionamiento del motor.

Qué bien, ahora ya sabes un poco más acerca del funcionamiento del motor y sobre la pieza esencial para que encienda. Ojalá te haya servido de mucha ayuda y cuando tu auto presente alguna falla en ese sentido sepas de qué se trata.

 

 

 

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¿Qué es la INA?

31 Ago , 2018  

Refacciones para autos

Ante la renegociación de la primera edición del Decreto Automotriz de 1962, las empresas pioneras fabricantes de refacciones para autos o autopartes se encontraron la necesidad de unirse para tener una representación significativa de sus interesas ente las autoridades gubernamentales de México. Así, se institucionalizó la Asociación Nacional de Fabricantes de Productos Automotores el 19 de agosto de 1961.

En 20 años posteriores la razón social de esta asociación cúpula cambió a como se le conoce actualmente Asociación Nacional de la Industria de Autopartes, A.C. (INA).

Apoyar el crecimiento y desarrollo sustentable de sus agremiados a través de la promoción del mercado global y la manufactura del sector automotriz y de autopartes en México. Ser el órgano máximo de representación de las empresas del Sector de Autopartes con intereses de manufactura en México.

Apoyado en la relevancia del sector y de las empresas que lo conforma, lograr la justa representatividad ante: las autoridades (con énfasis especial en el gobierno federal), el gremio automotriz, la academia y la sociedad, con el fin de promover el crecimiento y desarrollo de la industria de autopartes en México.

Actualmente, el sector de las autopartes está constituido por mil empresas de las cuales 70% son compañías de capital extranjero y 30% nacional, aproximadamente. Del universo toral de las empresas. Alrededor de 345 de ellas son fabricantes de primer nivel y las restantes corresponden a fabricantes de insumos y materias primas de segundo y tercer niveles.

Por otro lado, con salarios en las plantas automotrices que son más de cuatro veces menores que los de los Estados Unidos. México ha recibido en los últimos años inversiones por alrededor de 13 mil 365 millones de dólares para nuevas plantas o para ampliar las ya existentes de armadoras japonesas, europeas e incluso estadounidenses, según cifras de ProMéxico.

Las proyecciones indican que en 2020 se fabricarán 4.5 millones de unidades anuales, el doble de lo producido en 2010. Así que, para este año, habrá superado a Corea del Sur y Brasil y habrá saltado del octavo al sexto lugar entre los mayores fabricantes del mundo, según la AMIA.

Como sucede en la actualidad, tres cuartas partes o más de los vehículos ensamblados en México tendrán como destino final EU. En autopartes, México es quinto en el mundo; después de China, Estados Unidos y otros, pero por encima de Corea y Brasil.

 

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¿Qué son los cables para bujías?

30 Ago , 2018  

Cables para bujía

Los cables para bujia son unos elementos del sistema de encendido de los vehículos con motor de gasolina, su función es la de unir el distribuidor o las bobinas de encendido con las bujías, para que la corriente eléctrica pueda fluir y surgir la chispa resultante en la bujía, creara la combustión dentro del cilindro para permitir el funcionamiento del motor.

Aunque a simple vista puedan parecer elementos simples, conviene prestarles atención pues con el paso del tiempo pueden deteriorarse y afectar de forma negativa el funcionamiento del motor. Son imprescindibles para que haya una chispa óptima en la bujía pues el sistema de encendido funciona con alta tensión con aproximadamente entre 10 mil y 30 mil voltios.

Cables de encendido defectuosos

Si los cables de encendido están defectuosos pueden manifestarse de muchas formas. El principal problema para tu auto es que no va a transportar la corriente eléctrica necesaria para generar una buena chispa, lo que puede dar lugar a vibraciones en el motor, mayores niveles de contaminación y alto consumo derivado de una mala combustión o tirones.

Síntomas de cables de bujías defectuosos

  • Como ya hemos dicho, el principal síntoma será un funcionamiento “errático” del motor, es decir, algo parecido a “ahora funciono bien, ahora parece que doy tirones”. Este síntoma es más evidente en fases de aceleración y a veces al ralentí, pudiendo estar acompañado a veces de vibraciones.
  • Puntos calientes o tramos derretidos en los cables y zonas metálicas cercanas.
  • Interferencias en otros equipos. Debido al alto voltaje del equipo, las posibles derivaciones de los cables pueden afectar a otros sistemas eléctricos, principalmente la radio y el equipo de música, pudiendo llegar a escucharse un zumbido que varía al ritmo de la velocidad del motor.
  • Pérdida de potencia y aumento del consumo. Al igual que cuando tenemos las bujías sucias o el entrehierro o “gap” de las mismas está mal regulado, unos cables defectuosos provocarán una chispa deficiente y perjudican la correcta combustión.

Hay que mencionar que los cables de bujías están cada vez más en peligro de extinción, mientras que es más fácil encontrarlos en vehículos antiguos, los modelos más modernos con bobinas controladas electrónicamente muchas veces prescinden de estos.

A la hora de cambiar los cables

Aunque el uso de cables para las bujías está desapareciendo puede que tu coche los siga utilizado como un Cadillac Clásico. Siempre es más fácil dejarle el trabajo a un taller de confianza donde pueden hacer el cambio fácilmente, pero si prefieres hacerlo tú mismo, hay una serie de precauciones antes de ponerte manos a la obra.

Ten en cuenta que estarás trabajando con una serie de elementos que llevan corriente de alto voltaje hasta las bujías, así que desconecta la batería del coche y espera un rato antes de empezar. Hazlo con el motor frío para no quemarte. Sé metódico con todo lo que hagas para no conectar la bobina con la bujía equivocada. Evita tener líquidos cerca cuando trabajes, no vayan a mojarse los conectores.

 

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¿Como funciona la bomba de gasolina?

29 Ago , 2018  

Catálogo de bombas de gasolina

Ya tienes el catalogo de bombas de gasolina en la mano, pero ¿en realidad sabes para qué sirve? Bueno, comencemos por el principio, se trata de una pieza esencial a la hora de garantizar que los inyectores reciban todo el flujo correspondiente de combustible. Por lo tanto, casi de ésta depende en buen funcionamiento del motor, se encarga de la inyección a través de rieles mediante una succión parta extraer el líquido del tanque.

En la mayoría de las ocasiones se trata de bombas eléctricas que suelen estar instaladas en el interior del depósito de combustibles o en sus alrededores. Por lo general, el voltaje al que funciona la bomba de un coche es a 12V y se acciona a través del relé de la bomba.

Habrá que recordar que en coches antiguos que incorporan carburador, nuestra bomba de gasolina se encuentra aislada en el motor y trabaja a presión a través de un diafragma que es accionado por el propio eje de levas.

¿Cuál es la presión a la que debe trabajar la bomba?

Es necesario que la rampa de inyectores tenga una presión mínima de entre 2 y 4 bares, mientras que a medida que aumente su velocidad, y en consecuencia las revoluciones, la presión aumentará progresivamente hasta alcanzar 3 o 4 bares.

Es de relevancia mencionar que la bomba de gasolina actúa de forma similar a la bomba de inyección Diésel ya que en conjunto están encargadas de impulsar el combustible con la presión necesaria para los cilindros haciendo que el motor funcione de una manera más eficiente.

No es recomendable circular en reserva

Es sumamente perjudicial que para la bomba de gasolina circular continuamente con el coche en reserva, ya que al concentrarse esta sobre el tanque de combustible recibe su refrigeración por medio del propio líquido, por lo que el uso habitual en ese estado podría suponer el calentamiento de la bomba.

 

 

 

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Funcionamiento de un auto: sensor de oxígeno

20 Ago , 2018  

Sensor de oxigeno

 

El automóvil es un sistema complejo del que no conocemos demasiado, a no ser que tengas un automóvil, seas mecánico o ingeniero. Como su mismo nombre lo dice, el sensor de oxigeno tiene la función de medir la cantidad de combustible y oxígeno que se encuentra en el motor para que la computadora regule la inyección de carburante y aire de la cámara de combustión ¿entendiste?

En resumidas cuentas, tiene el objetivo de lograr una mezcla ideal, sin menos, ni más sea Bosch o cualquier otra marca. En promedio, esta pieza tiene una vida útil promedio de 50 kilómetros, aunque por sus características se tiene que estar vigilando ya que puede sufrir daños con fugas de aceite, anticongelante, cambios bruscos de temperatura así como combustible de mala calidad.

Pero no todo está perdido, pues su ubicación permite reemplazarlo de una manera sencilla, sólo se necesita una llave especial para quitarlo y volverlo a atornillar. Pero existen cinco diferentes tipos de sensores por lo que es muy importante saber cuál es la que lleva el vehículo en cuestión.

Entre los síntomas que nos indican un fallo en el sensor de oxígeno, el primero será un cambio brusco en el consumo de combustible, ya sea porque la mezcla es demasiado rica y gastamos más o muy pobre y consumimos menos.

Es importante que mantengamos el sensor de oxígeno en buen estado, pues es una pieza pequeña y fácil de cambiar, pero por alguna situación nos distraemos, puede llegar a una avería en los inyectores o en otros elementos del motor. Además, de ocasionar un daño ambiental al contribuir con la contaminación y no pasar la revisión de emisión de gases.

Lo que debes recordar según el portal Atraccion360.com:

Medición: la pieza en cuestión sirve para saber que la mezcla de aire y combustible es la ideal o corregirla en caso de que exista una variación.

Posición: está ubicado entre el múltiple del escape del convertidor catalítico, después del catalizador se coloca otro para revisar su buen funcionamiento de esa pieza.

Duración: los expertos calculan una vida promedio de 50 kilómetros, aunque diversos factores pueden dañarlo, ello, comenzando con la mala calidad del combustible o una fuga de aceite o anticongelante.

 

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Hablemos un poco sobre los autos eléctricos e híbridos

14 Ago , 2018  

Actualmente los autos buscan ser cada vez más amigables con el medio ambiente, así, entre los cambios que han hecho los antiguos modelos es buscar repuestos de gasolina que les permitan filtrar mejor las impurezas que produce la gasolina. La industria automotriz es consciente de los cambios que buscan los usuarios y es por ello que han desarrollado dos diferentes alternativas al auto convencional: el vehículo eléctrico y el vehículo hibrido. Pero ¿Cuál es mejor? Bien, para poder contestar esta pregunta en necesario hacer un desglose de cada uno y ver cuáles son las cualidades que ofrecen al público.

¿cómo funciona cada uno?

El vehículo eléctrico no utiliza gasolina, con el fin de evitar emisiones contaminantes que el auto convencional llega a causar. Para circular, su batería debe de recargarse en una estación especializada y regularmente la carga solo dura una cierta cantidad de tiempo y a cierta velocidad.

El vehículo híbrido en comparación funciona gracias a la combinación de un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Cuando la batería del motor eléctrico es baja, el sistema de combustión se encarga del funcionamiento de todo el auto, cuando la batería del motor eléctrico es buena, el sistema de combustión se apaga en su totalidad. Si se requiere de potencia adicional, ambos motores trabajar para brindar al usuario la velocidad que requiere.

De hecho, algunos sistemas de hibrido tiene un sistema diferente, siendo impulsados en su totalidad por el motor eléctrico, mientras que el motor de combustión, mucho más pequeño, se encarga de ser una fuente de energía eléctrica para mantener en función el sistema que impulsa al auto.

¿Cuál es su costo?

A diferencia del costo promedio de autos nuevos, el valor económico de estos modelos llega a ser más elevados. Sin embargo, el costo extra se llega a compensar con el ahorro en gasolina que pueden lograrse. Además, como ahorro adicional los autos de este tipo están exentos de verificación vehicular y no entran en el programa “hoy no circula”, lo que a la larga resulta un buen ahorro semestral.

¿Cómo recargó?

Los autos híbridos tienen la posibilidad de recargar en cualquier gasolinera ya que su sistema todavía aprovecha esto. Mientras que los autos completamente híbridos necesitan de estaciones de carga ubicadas en zonas muy específicas y en muchos casos, proporcionadas por las marcas que venden los modelos, como Mitsubishi. Se puede hacer la carga en casa, pero debes tener en cuenta que se debe de adecuar el sistema de electricidad en tu casa para obtener la cantidad de volts necesaria para que se cargue sin afectar la afluencia de energía general de tu hogar.