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Lo que tienes que saber si quieres una casa hecha con contenedores

25 Oct , 2018  

Viviendas en contenedores

Las viviendas en contenedores son una realidad, estos espacios rectangulares de diferentes longitudes han saltado del mar hacia tierra firme, dejando atrás su principal uso que es cargar y transportar mercancías de un lado al otro del mar para convertirse en diferentes áreas tanto habitables como de entretenimiento. No solo es una forma de vivir diferente, sino que también tiene un concepto ecológico, con el fin de reutilizar aquellos contenedores que en apariencia ya no son útiles para la industria, pero siguen teniendo sus características de resistencia y preservación, así que ¿Porqué no vivir dentro de uno?

¿Dónde comprar contenedores maritimos?

Aunque no lo creas, ya existen muchas empresas en internet que se dedican a la venta e incluso a la modificación de los contenedores marítimos, todo lo que debes hacer es buscar un sitio de confianza que no solo te garantice una venta, sino que te pueda ayudar a despejar tus dudas y que te explique todos los detalles que necesitas saber sobre que este tipo de estructuras metálicas.

¿Qué necesitan para ser habitables?

En realidad, no necesitan de mucho, todo lo que se debe de hacer es tener un recubrimiento interno para que cuente con una instalación eléctrica segura y la temperatura de ambiente sea confortable y no tenga que dependen directamente del material externo. Además, unas vez ubicados deben acondicionarse las áreas que contarán con drenaje (cocina, baño) y en algunas paredes, abrir el espacio para las ventanas.

El diseño de cada casa es tan libre y se puede adecuar a las necesidades de los futuros habitantes. Muchos proyectos son en realidad contenedores unidos que hacen un gran piso con todo el espacio necesario para un hogar:  cocina, baño, cuarto, sala, etc. Mientras que otros diseños involucran más de un piso y una estructura que te haría pensar mucho en una casa que haría un niño con piezas de Lego.

En pocas palabras, el interior de una casa es perfectamente normal, como cualquier vivienda construida con método tradicional. Los módulos de contenedores, que conforman la vivienda, se complementan con planos y elementos de cierre entre ellos para el diseño definitivo de la vivienda.

Ventajas

  • Reciclaje de elementos favoreciendo la arquitectura sostenible.
  • Uso de elementos ya descartados para su uso tradicional.
  • Construir rápidamente unidades de vivienda en casos de desastre natural
  • Excelentes resultados como construcción provisional.
  • Una apariencia novedosa e interesante de la obra terminada.

Desventajas

  • Mantenimiento exterior de la chapa metálica contra el óxido cada dos años.
  • Instalar un buen aislante, que sea efectivo para proteger el interior de las altas temperaturas
  • Los trabajos deben ser realizados por profesionales especializados.
  • El traslado del depósito al terreno de construcción, la instalación en el terreno, y los acabados internos pueden aumentar los costos.

¡No lo pienses más y acude a la venta de contenedores marítimos!

La venta de contenedores marítimos, son una interesante opción para vivir, permite construir casas muy rápidamente, a bajo precio y de forma ecológica, ya que reciclamos un contenedor marítimo.

En la actualidad, las casas contenedores son cada vez más reconocidas como una buena alternativa a la construcción tradicional. El mercado de las casas modulares prefabricadas es muy amplio y variado. Pero, ¿por qué las casas hechas con contenedores son la mejor opciones para quienes piensan en un sistema económico y ecológico?

La estructura metálica de los contenedores es tremenda mente fuerte y duradera. Su composición está diseñada para resistir grandes cargas y las inclemencias del tiempo durante el transporte. Es por ésta razón que éstas estructuras son idóneas para ser utilizadas como estructura de viviendas.

Además, por tratarse de una construcción en la que se reutiliza una estructura de acero para darle nueva vida, es un sistema que merece su atención por su grado de respeto al medio ambiente y la gran reducción en costes energéticos durante el proceso de construcción.

Pero no solo es una construcción ecológica en toda regla. También su calidad frente a otros materiales como el ladrillo es otra de sus interesantes características que pocos, pero cada vez mas personas empiezan a conocer.

Hoy en día la construcción industrializada está ganando terreno frente al hormigón y el ladrillo de toda la vida. ¿Por que esperar 1 año para construir una vivienda si la puedes tener en 3 meses? ¿Por que levantar una estructura gastando cantidades ingentes de agua y electricidad cuando se puede reutilizar una estructura fuerte y duradera de acero?

 

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¿Eléctrica o mecánica? 2 tipos de bombas de gasolina

5 Oct , 2018  

bombas de gasolina electrica

Actualmente, existen dos tipos de bombas de gasolina: eléctricas y mecánicas. Como se sabe, este elemento es un componente fundamental para el funcionamiento de cualquier motor de combustión interna que puede llegar a tener un auto convencional,pero ¿Cuál es mejor? ¿Cuales son sus diferencias? El día de hoy, te ayudaremos a despejar todas esas pequeñas dudas que te pueden surgir respecto a este artefacto.

Bombas de gasolina electrica

Se desarrollaron a partir de la década de los 80 gracias a la integración de los sistemas de inyección electrónicos en los autos. Este sistema desplazó a la bomba mecánica en casi todo los modelos y marcas de coche y tiene como función principal bombear el combustible del depósito a los inyectores para que se mezcle con el aire y pueda pasar a la cámara de combustión.

Entre las principales ventajas que se pueden encontrar en este tipo de bombas están:

  • Aumento en la presión del combustible a la zona de combustión
  • Mayor seguridad al ser menos explosivo
  • Mejor potencia
  • Mejora el aprovechamiento del combustible, reduciendo el desperdicio.
  • Reduce la posibilidad de sobrecalentarse y producir una chispa
  • Mejor arranque en frío y menos castigo al motor

Pero también cuenta con algunas desventajas:

  • Se debe de tener un cableado adicional para que su función se lleve a cabo sin problemas
  • Si el auto tiene problemas eléctricos, probablemente la bomba no pueda funcionar correctamente

Bomba mecánica 

Los autos que cuentan con este tipo de bomba son los llamados clásico o que basan su diseño en modelos considerados íconicos por la industria automotriz, como Cadillac.  Se usaba principalmente en aquellos vehículos que todavía cuentan con carburador, entre sus principales ventajas podemos encontrar:

  • No requiere un sistema adicional de instalación ya que se instala directamente sobre el motor.
  • Su diseño de diafragma pueden aumentar o disminuir el flujo de combustible según se flexione.
  • Pueden cambiar su forma física según la aplicación que se le dé.
  • Puede funcionar sin importar que existan fallas eléctricas en el sistema del auto.

Quizás entre sus principales desventajas se encuentren:

  •  La posibilidad de sobrecalentar el motor y producir una pequeña llama
  • El arranque en frío puede forzar el motor y falla regularmente en el primer intento.
  • Aunque se pueden encontrar refacciones todavía, son cada vez más autos que dejan el sistema atrás, volviéndolo poco a poco obsoleto
  • Con el tiempo, la adquisición de refacciones ya no será viable.

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Diferencias entre las autopartes y refacciones

4 Oct , 2018  

ken autopartes

Si pensabas que las refacciones y las autopartes para autos son lo mismo, has vivido siempre en un error, el día de hoy te diré por estos son dos elementos diferentes y cuales son las características de cada uno de estas dos.

“Ken autopartes”

Se les llama autopartes a todas aquellas piezas que en su conjunto intervienen para el armado de un automóvil, las cuales son visibles tanto para el usuario como para las personas. Estas piezas vienen con el auto o pueden añadirse cuando sea necesario (o quieran implementarse en el diseño original) y se pueden adquirir por separado sin ningún problema.

En otras palabras, son los elementos que conforman la carrorecía o acabados de un vehículo que involucran su aspecto, entre las piezas que entran en esta categoría se encuentran:

  • Faros
  • Espejos
  • Emblemas delanteros
  • Rines
  • Puertas
  • Cofre
  • Toldo
  • Asientos
  • Acabados (tablero, seguros, manijas)
  • Volante
  • Palanca de velocidades
  • Spoiler

Muchas de estas autopartes no se encuentran empleadas en el modelo, por lo que se incorporan, de tal manera que pueda llevarse a cabo la famosa fase de “tunear” el vehículo, es decir, adaptar el carro a las necesidades o gustos de la persona. Las autopartes pueden conseguirse directamente con el fabricante, pero también las puedes hallar de “segunda mano” en vertederos y deshuesaderos.

No necesariamente tienen que ser nuevas para poder usarse en un auto o incluso pueden proceder de otro modelo, siendo adaptadas para ser compatibles. En los casos mas especiales, las piezas se hacen sobre pedido y con las especificaciones adecuadas, de hecho, la demanda de este tipo de accesorios ha suscita a que se genere un robo de las mismas en vía pública. 

Refacciones 

Con el paso del tiempo, muchos de los componentes internos del automóvil se desgastan y comienzan a afectar el optimo funcionamiento del mismo. Por ello, el auto puede desarmarse y cambiar aquella pieza que ya no este en condiciones de uso por una nueva que permita darle más vitalidad a todo el motor y la maquina en general. A las nuevas piezas que se encargarán del remplazar a las averías o fallas son lo que se conoce como “refacciones”.

La lista de las piezas que se consideran refacción incluyen:

  • Llantas
  • bujias
  • motoventilador
  • bomba de agua
  • batería
  • bomba de gasolina
  • radiador
  • mangueras
  • Correa de distribución
  • tapa de distribuidor
  • Deposito de aceite
  • Sensores automotrices
  • Focos de faros

A diferencia de las autopartes, las refacciones necesariamente tienen que ser nuevas con el fin de asegurar la longevidad del vehículo, las piezas no pueden adaptarse y deben estar diseñadas para acoplarse a la perfección con el modelo, la marca y el diseño del motor.

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Consejos para adquirir una grúa

2 Oct , 2018  

Grúas 24 horas

Siempre hay que conocer detalles de los objetos que compramos, esta bien comprar e investigar, de hecho, es el primer paso para la elección de la grúa correcta. La mayoría de los clientes primerizos se muestran preocupados por tratar de elegir la más adecuada de acuerdo con sus necesidades como las gruas 24 horas, por ejemplo.

Así que es de suma importancia comprender la variedad de sistemas de elevación y de carga posibles y cómo se diferencian ahora no estamos viendo marcas como TRACSA, sino efectividad. Debes de tener en cuenta algunos puntos importantes como:

  • El sistema de elevación de carga
  • Capacidad de elevación
  • Altura de elevación
  • Área de cobertura del gancho

Debes de saber que algunas grúas no poseen un comportamiento estándar en todas las posiciones, esto se debe a que existen múltiples factores que inciden de manera directa o indirectamente sobre la carga.

Entre los factores esenciales podemos encontrar las características del suelo sobre el que se opera, si cuenta con desniveles o no, también está el poder del viento sobre la locación de trabajo, el clima, entre otros.

A continuación, algunos otros puntos de los que debes de estar muy seguro de ubicar en toda grúa:

  • La carga o cargas a izar (contenedor, equipos de construcción, material de construcción, etc.).
  • Volumen de la carga (tamaño).
  • Peso de la carga (cuántas toneladas posee).
  • Distancia desde el centro del eje de la grúa desde la cual se realizará el proceso de izaje.
  • Para el caso específico de las grúas hidráulicas luego de identificar estos datos, se debe multiplicar el peso por la distancia óptima desde la cual podemos realizar las maniobras de izaje adecuadamente. Al efectuar esta operación recuerda considerar el espacio del camión grúa con los gatos extendidos y de ahí la distancia existente respecto a la carga

No te preocupes, siempre en un principio parecerá un tanto complicado, pero nadie nació sabiéndolo todo. Sin embargo, conocer y analizar todas esas consideraciones satisfacerá tu compra y la inversión no será en vano.

Pues bien, esto ha sido todo por hoy, recuerda que hacer una inversión en una grúa que mejore tus operaciones, aumente la seguridad y la eficiencia, es siempre una buena decisión ¡toma nota!

grúa 24 horas

 

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Top de las motos más veloces del mundo

2 Oct , 2018  

motoeuropa patriotismo

Motoeuropa patriotismo

Aunque la mayoría de estos modelos no se encuentra en tiendas comerciales o distribuidores autorizados como Motoeuropa patriotismo, eso no impide que los amantes de la velocidad sueñen con probarlas algún día, por ello hemos preparado para ti una lista con las motos que hasta el momento pueden considerarse “las más rápidas del mundo”.

MTT Turbine Superbike Y2K

El que se lleva las palmas en esta ocasión es la motocicleta diseñada por Marine Turbine Technologies. Actualmente ostenta el récord Guiness como la moto de producción más potente del mundo. Cuenta con un motor de turbina Rolls-Royce que le ha permitido alcanzar los 365 Km/h. Hasta la fecha, solo se han vendido 5 unidades en total desde su lanzamiento en 2000.

Suzuki Hayabusa GSX-1200R

Desde su primer modelo, la Hayabusa ha sido concebida para convertirse en la moto más rápida del planeta. Por ello, entre sus elementos más destacables se encuentra tanto su aerodinámica como su potente motor. Este primer motor logró alcanzar una velocidad de 318 km/h con solo 194 CV. Por supuesto, a partir de este punto de inició a evolucionado tanto en sistema como estética, para superar sus propias marcas y la de los competidores.

MV Augusta F4 1000 RR 

Considerada una de las motos mas modernas y efectiva que a fabricado la marca Varase, su potencia de 183 CV es capaz de alcanzar una velocidad de 308 km/h, Su esencia italiana combinada con la tecnología más actual prometen que esta motocicleta será toda una experiencia para los afortunados usuarios que lleguen a probarla.

BMW S1000RR

Aunque la marca es más conocida por su producción de autos, también ha incursionado en la producción de motos, siendo su modelo 1000 RR una de las más populares en años recientes. Con un peso de 204 kilos y 193 caballos de fuerza, tiene un récord de alcanzar los 316 Km/h, velocidad obtenida mediante las pruebas BUB Speed Trials.

Ducate 1199 Panigale R 

Aunque su precio elevado la hacen un producto que pocos pueden darse el lujo de tener estacionados en la cochera, esta moto deportiva es sin duda una de las más rápidas del mundo. Pesando apenas 188 Kg, y con 195 caballos de velocidad, es capaz de llegar una velocidad superior a lso 310 km/h.

Kawasaki Ninja H2R 

La firma japonesa no se ha querido quedar atrás en el sector de las Fast bikes, por lo que ha desarrollado varias motocicletas, entre las que destaca la Ninja H2R. Con 326 CV instalados en su motor, esta moto es capaz de alcanzar los 357 km/h, sin embargo, no es un modelo que se encuentre disponible para lucir en la calle, aunque su hermana H2, si.

 

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Las breves de la industria automotriz

25 Sep , 2018  

bombas de gasolina electrica

Bomba de gasolina eléctrica

Uno de los temas debate de hoy en día es el incremento en la importación de vehículos usados en el país, para la regulación de ventas en el sector ya que en diversas ocasiones han presentado problemas en diversas sistemas internos como la calefacción o las bombas de gasolina electricas, en sí en el sistema eléctrico.

Forbes.- La industria automotriz urgió al Servicio de Administración Tributaria (SAT) publicar nuevas reglas para detener el incremento en la importación de vehículos usados en el país, que en lo que va del año es de 20.9% en relación con el mismo lapso del año anterior.

El director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales Zárate, advirtió que en reunión con el jefe del SAT, Osvaldo Santín, expresaron la necesidad de que estos ajustes se den antes de concluir la actual administración, pero “vemos con preocupación que pasan los días y no se publica”.

Argumentó, ante el aumento en la práctica de importación de vehículos usados por parte de importadores que encontraron la forma de burlar la ley al respecto y ya introdujeron al país 69,182 unidades, es decir, 13,685 más que el año anterior, “no estamos nada conformes”.

Detalló que, de acuerdo con las recientes cifras proporcionadas por el SAT, hubo un repunte en julio pasado de 2.2% en la importación de unidades chatarra, lo cual va en aumento desde el año pasado y representa 10% del total de unidades nuevas que se venden en el país.

De acuerdo con Rosales Zárate, el jefe del SAT conoció así la “urgente necesidad de que antes de concluir la administración se logre la publicación de nuevas reglas, mucho más robustas y ante ello recibimos el compromiso de Santín de continuar los trabajos internos para la concreción de estos ajustes, pero aún así nos preocupa que pasan los días y no vemos la publicación en el Diario Oficial”.

Precisó que junto con el cambio de gobierno el próximo 1 de diciembre, es también el mes en el que se incrementa el tráfico de vehículos usados al país, vinculado al retorno de paisanos que se asocia con el oportunismo de comerciantes que presionan para flexibilizar las reglas al respecto.

Estas prácticas, dijo, preocupan que se den el momento de la transición, ya que quienes lleguen a hacerse cargo de las instancias correspondientes no tendrán el acervo necesario para tomar la acción. Y aunque están ocupados en que el equipo de transición tenga la información necesaria, lo ideal es conocer las nuevas reglas antes de la llegada del nuevo gobierno, añadió.

El Diario de Coahuila.- Para satisfacer la mano de obra calificada y profesional que demanda el sector automotriz, el Gobierno de Miguel Ángel Riquelme Solís, ofrece la preparación a más de 150 alumnos del Colegio de Estudios Científicos y Tecnológicos (CECyTEC) de Ramos Arizpe en la carrera de Autotrónica.

El Secretario de Educación, Higinio González Calderón, señaló que además los jóvenes que se preparan en los CECYTEC con calidad en conocimientos y la experiencia en la industria abren sus horizontes para continuar con el nivel de ingeniería lo que les reditúa a ellos y al Estado

Las y los jóvenes, en su gran mayoría habitantes de Ramos Arizpe, forman parte de la Quinta Generación de Técnicos en Autotrónica, que es la rama de la ingeniería relacionada con la operación y funcionamiento de sensores y procesadores eléctricos de los vehículos.

Martha Tristán Bezares, directora del CECyTEC en el municipio, dijo que de acuerdo con la filosofía profesional del colegio, se preparan a quienes laborarán en la industria automotriz del estado, sobre todo de la Región Sureste.

La Autotrónica, que se suma a la carrera de Máquinas y Herramientas que imparte el plantel, cuenta con egresados de la institución incorporados a las distintas empresas del ramo.

Además, dentro del proceso de enseñanza-aprendizaje, las y los alumnos están integrados al Programa de Educación Dual, que impulsa el Gobierno del Estado, abundó.

Recordó que de esta manera en las aulas de la institución reciben la preparación académico-teórica, y en las factorías la práctica necesaria que les permitirá desarrollarse en el ámbito laboral.

 

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Jetta, un favorito que ha estado muy presente en territorio mexicano

21 Sep , 2018  

Jetta a2

Desde el popular modelo “Atlantic”, pasando por el Jetta A2, el Bora hasta llegas a los nuevo modelos 2019, el auto Jetta, de la marca Volkswagen a sido sin duda uno de los autos más populares de autos dentro y fuera de su país de origen, siendo México uno de los anfitriones que más a buscado este automóvil. Por ello, vamos a realizar una pequeña cronología desde la llegada de este auto hasta hablar sobre su posición actual dentro del mercado mexicano.

La primera generación, el Jetta A1

En 1981 el primer modelo de Volkswagen Jetta llegó a México, el modelo fue conocido en nuestro país como Atlantic, diseñado específicamente para aquellas personas que demandaban tener más espacio para transportar carga, sin renunciar a las comodidades y desempeño que el modelo “Caribe” les había brindado anteriormente.

Jetta A2, la segunda generación 

Para 1987, el Jetta se había convertido en uno de los modelos favoritos entre los mexicanos, un referente de la marca alemana que era buscado por las personas debido a su precio accesible (en aquellos momentos) y las características que lo resaltaban de otros autos como: la potencia, calidad de los materiales, etc. Cuando la segunda generación llego, la empresa ya tenía su propia productora en Puebla, y no solo abastecía al mercado mexicano, también a los Estados Unidos, llegando a colocar alrededor de 102 600 unidades para 1992.

La tercera generación inicia con el Jetta A3

Si bien en México seguimos llamando al modelo como Jetta, para poder penetrar en el mercado europeo la marca modificó su nombre y lo rebautizó como “Vento”. Para su tercer generación el modelo creció considerablemente a comparación de sus predecesores, la introducción de motores más potentes fue un plus que impulso aún más a la marca.

Jetta Mk4, el representante de la cuarta generación

Mientras en Europa se conoció como “Bora”, en México la costumbre del lenguaje hizo casi imposible que se le reasignara otro nombre para diferenciarlos de los modelos anteriores.  Por ello, este modelo se presentó en 1998 en el mercado, teniendo tanto éxito, que incluso hasta 2013 siguió produciéndose en Puebla.

La quinta generación, el modelo que fue rebautizado en México 

Solo hasta 2005 la empresa puedo cambiar el nombre del modelo, presentándolo como Bora. Su diseño, enfocado en los automovilistas que buscaban comodidad durante su viaje y disfrutaban de la conducción, fue bien acogido en el mercado mexicano, por no hablar de su accesible precio y ser un auto de la categoría sedán que buscaba seguir agradando a sus usuarios sin perder de vista su evolución e innovación constante.

 

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¿Cuales piezas del auto pueden cambiarse?

19 Sep , 2018  

Los automóviles no son eternos ni indestructibles, llegan a fallar y existen una gran variedad de piezas que pueden estropearse y con ello, es necesario hacer uso de las refacciones de autos para prolongar la usabilidad de los mismo. Por ello, hemos preparado para ti una lista con las refacciones que son más comunes de cambiar, sin importar el modelo o la marca de tu automóvil.

Refacciones de autos 

Amortiguadores 

Conforma parte del sistema de suspensión y estas piezas se encargan de absorber la mayor cantidad de impactos y oscilaciones en los movimientos bruscos del automóvil, como baches o rebotes. De la misma manera, también están encargados de la adherencia de las llantas y que estás no sufran un desgaste rápido. Como se puede ver, son parte vital para la estabilidad y control del vehículo.

Su vida útil oscila entre los 50 y 60 mil kilómetros, sin embargo, su uso constante puede ser acortarla. El cambio se presenta cuando: existen fugas de líquido hidráulico, una oscilación persistente en el movimiento del auto o no puedan pasar una inspección visual detallada.

Filtro de la gasolina 

Según el combustible que use el motor (diesel, gasolina), puede eliminar la humedad, evitar la corroción de los metales o que lleguen impurezas al motor. Sin embargo, en cualquier caso su función principal es proteger al sistema de inyección.

Estar revisando constantemente este filtro en busca de fisuras o pequeños orificios da una vida más útil al motor. Su vida depende del material se se emplee, el tipo de combustible y el uso del auto.

Batería
Su función principal es poner en marcha el motor, aunque también alimenta con esta misma energía los diferentes circuitos del automóvil que hacen funcionar la computadora del auto, la bomba de gasolina, la iluminación y el equipo de audio, por mencionar algunos.

La acumulación de energía es el resultado de un proceso químico donde conviven el agua y el ácido sulfúrico, por lo que para mantener la batería en buen estado es necesario evitar que el electrolito descienda por debajo del mínimo requerido.

Bujías 

Estos pequeños dispositivos son prácticamente indispensables para el funcionamiento del motor, y es que son estos los encargados de iniciar el proceso para la generación de energía y que el coche se ponga en marcha. Su función principal es generar la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y gasolina que se encuentra en el motor de combustión y con dar inició al encendido del motor.

Debido a que se ejerce una presión alta sobre ellas, tienden a desgastarse con más rapidez que otras áreas y por ello es necesario un cambio constante. Los expertos en mecánica automotriz consideran que en cada afinación sería importante revisar el estado de cada bujía y de ser necesario, cambiarlo. Su vida no solo depende del uso que se le de al auto, sino de los cilindros con los que cuenta.

Filtro de aire
Su función principal consiste en proteger al motor de aquellas impurezas que corren dentro del flujo de aire que llega a entrar para la combustión interna. Evitan la contaminación en la cámara de combustión y el degradado de las paredes de los cilindros. Ya que es común que atrape suciedad de manera constante, se debe cambiar  al menos con cada revisión del coche ya que es esencial en el funcionamiento del motor.

 

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Todo sobre las bombas de gasolina

12 Sep , 2018  

catalogo de bombas de gasolina bosch

Catálogo de bombas de gasolina Bosh

Las bombas de gasolina eléctricas normalmente trabajan con un voltaje de 12 V. Suelen estar instaladas en el interior del depósito de combustible o en los alrededores del mismo. Las bombas mecánicas eran instaladas en el motor, ya que tenían que la mezcla con el aire se hacía en el carburador. Una de las ventajas principales de las bombas de combustible eléctricas será su reducido tamaño y ligereza.

También su eficiencia, bastante por encima de las mecánicas. Una bomba de gasolina eléctrica es capaz de generar trabajar a una presión de entre 3 y 4,5 bares. Las mecánicas no llegaban a alcanzar ni un bar de presión. Son más seguras, ya que la Unidad de Control Electrónico (ECU) controla la energía de las bombas eléctricas. También tendrán la ventaja de no sobrecalentarse por estar dentro del tanque.

Independientemente del catalogo de bombas de gasolina Bosh, como cualquier cosa tiene una vida útil:

  • El uso de gasolina con partículas extrañas
  • El óxido
  • Uso indebido de alcohol o metanol

También el mantenimiento juega un papel importante, por lo que se deberán cambiar los filtros de la gasolina cuando proceda para evitar que se obstruyan.

El buen funcionamiento de las bombas de gasolina

A continuación, algunos consejos para alargar la vida de la bomba de gasolina eléctrica para cuando se ofrezca:

Que siempre haya gasolina en el tanque. No fiarse del indicador de nivel de nuestro panel de instrumentos, ya que puede dar una lectura errónea.

Para comprobar el buen funcionamiento de la bomba, tendrás que accionar el interruptor de arranque sin llegar a encender el motor. Se escuchará el zumbido de la bomba funcionando durante unos dos segundos, que es lo que tarda en presurizar el sistema de combustible para que esté listo.

En caso de no escuchar el zumbido hay que comprobar si le están llegando 12 V al enchufe del cableado de alimentación eléctrica de la bomba.

Si no hay lectura del voltaje que requiere la bomba, revise el circuito hasta encontrar donde está la interrupción del flujo de la corriente. Puede deberse a cables dañados, mal contacto o sulfatación de las conexiones.

Si hay lectura del voltaje, mida con un ohmímetro la continuidad del motor eléctrico en los terminales de la bomba. En caso de que la lectura de la resistencia sea alta o infinita, la bomba está dañada.

Cuando se sustituya una bomba de gasolina eléctrica dañada será importante limpiar el tanque y las tuberías de combustible. También hay que tomar precauciones de seguridad para evitar cualquier tipo de accidente, para ello lo mejor es seguir las instrucciones del fabricante.

Tipos de bomba de gasolina

Carter o mecánica: se trata de un tipo de bombas que se encuentran en vehículos con carburador y que se montan directamente sobre el motor, han sido unas de las más utilizadas durante el último medio siglo.

Eléctricas: junto con las bombas mecánicas, son las más utilizadas, se emplean en coches con sistema de inyección y se suelen ubicar en el interior del depósito. Éstas funcionan a mayor presión que las bombas mecánicas (alrededor de 20-30 psi frente a los 4-6 de aquellas).

Turbo o turbina: el motor hace girar un disco de turbina o un propulsor que lleva dentro combustible a través de la bomba sobre una bomba de turbina. Esto proviene de la vibración inherente en el tipo de bomba “poket”, ofreciendo así un flujo más suave.

La mayoría de los fabricantes de vehículos que han elegido este tipo de bomba lo hicieron porque son más silenciosas y eficientes, sin embargo, éstas se dañan fácilmente si el combustible está contaminado.

Las bombas de combustible eléctricas están consideradas como las más recomendables en cuestiones de seguridad, ya que incorporan varios dispositivos que permiten que ésta deje de operar en caso de que el coche funciones de forma anómala. Además, tiene la ventaja de estar ubicada en el depósito del coche, lo que puede reducir el riesgo de incendio respecto a las mecánicas que se ubican en el propio motor.

En la actualidad, prácticamente todos los vehículos fabricados usan uno de estos diseños de bomba de combustible eléctrica. Si son alimentadas con combustible limpio, todas las bombas deben proveer un servicio a largo plazo y sin problemas durante muchos kilómetros.

 

 

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¿Qué es una grúa?

4 Sep , 2018  

grúas iztacalco

Grúas Iztacalco

Es una máquina o dispositivo encargado de levantar mecánicamente determinadas cargas o materiales. Las grúas que identificamos son las grúas iztacalco que se llevan nuestros autos que están estacionados en lugares “prohibidos” de la ciudad.

Después de esas cuales sean las que más detestamos, las ubicamos y sabemos que son pieza fundamental de una construcción ya sea una pequeña o una magna como la gran constructora Grupo Higa, pues no hay alguna en la que no podamos ubicar una de estas máquinas. La razón es que se vuelve imperante el levantamiento de cargas de alto peso.

Las primeras grúas fueron construidas de madera y al paso del tiempo junto con la revolución industrial, se utilizó para elaborarlas de hierro fundido y acero. Las grúas se volvieron móviles en 1868 cuando la firma Avelino &Porter pensó en montar grúas encima de automóviles.

La compañía productora del motor de atracción a vapor y la apisonadora llamó a la primera grúa movible “Little Tom” que fue producida en 1874. En Little Tom tenían una capacidad de dos toneladas y podía levantar materiales y transportarlos.

Los orígenes de estas máquinas se remontan al puntal de carga, que consistía en una pieza cilíndrica compuesta por dos partes, el cual estaba muy de moda en los barcos mercantes, cuyos tripulantes se encargaban de manejar, un proceso de carga y descarga constante.

Entonces, la grúa constituyó la evolución directa del puntal utilizado para el traslado de carga pesadas. La máquina está equipada por un montacarga con cuerdas y cables con haces cuya función es subir y bajar materiales.

También se puede acceder a un modelo de grúa más elemental la denominada grúa móvil, la cual está compuesta por un armazón de acero y su brazo se erige sobre una plataforma móvil. Dicho brazo es operado por cables o incluso cilindros hidráulicos, a su vez, las cuerdas son operadas por motores que funcionan gracias a transmisores.

Puede haber motores cuya combustión es interna o bien motores eléctricos e incluso máquinas de vapor, también conocidas como motores de combustión externa, que se encargan de traducir la energía del vapor de agua en un proceso enteramente mecánico.

En el caso de los motores de combustión interna, éstos comenzaron a emplearse para reemplazar las viejas transmisiones de grúas más obsoletas, que eran los embragues. Un derivado de este tipo de grúa móvil que nos ocupa es el de la grúa de demolición, a cuya constitución específica se le agrega una bola destinada a derribar lo que sea necesario.

Elegir los tipos de grúas adecuadas como Caterpillar para cubrir las demandas de tu proyecto puede representar cierta dificultad, debido a que existe una gran variedad de éstas, todas equipadas con diversos componentes y diseñadas para realizar funciones específicas.

Tipos de grúas

Como ya lo estás aprendiendo, no sólo existen las tipo grúas iztacalco que se llevan tu auto cuando lo estacionas en un lugar indebido, existen un variado número de grúas que te ayudarán en casos específicos ¡éstas máquinas nos hacen la vida más fácil!

Grúas pórtico: se les llama así por tener forma de pórtico y están fabricadas de acero o aluminio, constan de un puente elevado soportado por dos extremos creando un arco. Pueden desplazar las cargas de manera horizontal, vertical y de manera lateral con ayuda de guinches.

Se mueven sobre rieles y se sustentan sobre sus cuatro patas, ubicadas en las zonas de maniobra, para efectuar los movimientos de traslación y elevación. Pueden levantar cargas de hasta 15 toneladas.

Grúas semipórtico: uno de sus caminos de maniobra permanece unido a los rieles, mientras que el otro se mueve con ruedas y es el punto de apoyo que permanece en el suelo. Los otros dos están elevados sobre pilares o columnas.

Este tipo de grúas semipórtico pueden emplearse tanto para trabajos en el interior como en la intemperie.

Carretilla pórtico: como su mismo nombre lo indica, está compuesta de un sistema similar al de las grúas pórtico en cuanto a su forma y características. La carretilla se emplea para manipular los contenedores dentro del muelle y llevarlos hasta el siguiente medio de transporte ya sea camión o ferrocarril.

Sidelifter: es utilizado para la manipulación de cargas en el muelle al igual que la carretilla pórtico, aunque su uso está más vinculado al ferrocarril. Se utiliza tanto en trenes como en camiones, apoyándose sobre el lateral de estos, así como en el suelo, para cargar y descargar los contenedores de manera lateral.

Grúas puente: tiene forma de arco rectangular y sus elementos se apoyan sobre el suelo o sobre uno o dos camiones de rodadura (birrail). También se puede instalar el techo de una nave.

Grúas flotantes: es la grúa con mayor capacidad de elevación y puede soportar más de 10.000 toneladas. Se emplean generalmente para la construcción de puertas y puentes, algunas son fijas como es el caso de las plataformas marítimas en las que se realicen trabajos constantes, otras se incorporan a barcos especiales para transportarlas a donde sean requeridas para el caso de obras eventuales.

Estas importantes estructuras permiten trabajar con toda clase de objetos voluminosos de otra manera sería imposible mover.

¿Por qué la grúa torre es clave para la industria de la construcción?

La torre grúa es un equipo que está creado y destinada para la carga y descarga de diferentes materiales para la construcción. Esta herramienta permite ahorrar esfuerzos y facilitan proyectos de sus cargas ya sea porque se necesitan subir materiales a cierto nivel o hacer desplazamientos de las cargas horizontales.

Dicha carga se distribuye mediante el empleo de un gancho que permanece suspendido gracias al uso de un cable. La grúa torre, además de que realiza su correspondiente desplazamiento sobre un carro también cuenta con un soporte giratorio que es generalmente montado sobre la parte superior de una torre vertical.

La grúa tiene una base que está unida por la parte inferior de la misma, en cuanto a uno de los rasgos distintivos de este modelo de grúa, se debe destacar que su concepción siempre tuvo en cuanta el soporte de cargas y descargas realizadas con gran frecuencia. Lo mismo se pensó en un tipo de grúa que efectuara muchos traslados entre varios emplazamientos.

La torre grúa está compuesta por varias partes que son fundamentales para realizar los trabajos en la construcción de una obra, estas son sus partes:

  • Mástil: Su principal misión es dotar a la grúa torre de altura suficiente. Normalmente está formada por módulos de celosía que facilitan el transporte de la grúa. Para el montaje se unirán estos módulos, mediante tornillos, llegando todos unidos a la altura proyectada. Su forma y dimensión varía según las características necesarias de peso y altura.
  • Flecha: Su misión es dotar a la grúa del radio o alcance necesario. También se le suele llamar pluma. Al igual que el mástil suele tener una estructura modular para facilitar su transporte.
  • Contraflecha: La longitud de la contraflecha oscila entre el 30 y el 35 % de la longitud de la pluma. Al final de la contraflecha se colocan los contrapesos. Esta unido al mástil en la zona opuesta a la unión con la flecha.
  • Contrapeso: Son estructuras de hormigón prefabricado que se colocar para estabilizar el peso y la inercia que se produce en la flecha grúa. Deben estabilizar la grúa tanto en reposo como en funcionamiento.
  • Lastre: Puede estar formada por una zapata enterrada o bien por varias piezas de hormigón prefabricado en la base de la grúa. Su misión es estabilizar la grúa frente al peso propio, al peso que pueda trasladar y a las condiciones ambientales adversas (viento).
  • Carro: Consiste en un carro que se mueve a lo largo de la flecha a través de unos carriles. Este movimiento da la maniobrabilidad necesaria en la grúa torre.
  • Cables y gancho: El cable de elevación es una de las partes más delicadas de la grúa y, para que dé un rendimiento adecuado, es preciso que sea usado y mantenido correctamente. Debe estar perfectamente tensado y se hará un seguimiento periódico para que, durante su enrollamiento en el tambor no se entrecruce, ya que daría lugar a aplastamiento.