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Una flor mexicana para navidad

11 Dic , 2018  

floreria a domicilio

Floreria a domicilio 

Probablemente entre el catálogo que maneja una florería a domicilio esta planta no sea muy solicitada como un presente para las personas, sin embargo, durante el invierno casas, edificios, parques y camellones alrededor del mundo son decorados con esta flor de pétalos grandes con un característico color rojo (aunque también pueden ser blancas o moteadas) que a pesar de su existencia, tiene alrededor de un siglo que se dio a conocer al mundo y así se convirtió en uno de los símbolos más representativos e íconicos de la festividades navideñas.

Estoy hablando de la nochebuena, también conocida como flor de pascua  o poinsettia, una flor 100% mexicana que ahora se conoce en todo el mundo ¿Quieres saber más sobre su historia?

Una flor empleada en el México prehispánico 

Al ser una flor endémica de México, esta flor era empleada desde antes de la llegada de los españoles. Era reconocida por dos nombres, dados por diferentes pueblos. Mientras los Mexicas la llamaban cuetlaxochitl, que se traducía como “flor tan resistente como el cuero” el pueblo Tlahuica la conocía como  Tlazochitl, que quiere decir “flor que se marchita”. La flor era empleada para rituales asociados con sus diosas, para la medicina tradicional herbolaría y para teñir telas y algunos otros objetos.

Luego de la llegada y conquista de los pueblos indígenas, las diferentes ordenes religiosas que llegaron al nuevo mundo para evangelizar a las personas comenzaron a retomar muchos elementos que conocían las personas, pero combinándolos con sus tradiciones y costumbres religiosas.

El registro de la primer persona que comenzó a asociar la nochebuena con las celebraciones navideñas se encuentra en la zona de Xochimilco. El fundador del convento y encargado de la evangelización en la zona sur de la Ciudad de México, Fray Bernardino Sahagún, al comenzar a representar las famosas pastorelas en el convento, empleo esta flor que empezaba a florecer en la temporada para adornar los improvisados teatros que colocaban en el atrio de la iglesia.

Pronto, otros frailes y representantes de la iglesia católica comenzaron a replicar esto, comenzando así a llamarla “flor de nochebuena” y adoptándola como parte del adorno propio de diciembre. Fue hasta principios del siglo XIX cuando se popularizó a nivel mundial, cuando un embajador de Estados Unidos conoció la flor y la popularizó no solo en su país, también en Europa. De esta manera la flor fue capaz de trascender fronteras y consolidarse como uno de los símbolos más importantes para emplear cada fin de año.

 

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Razones para rentar un foro de grabación

22 Nov , 2018  

foro de grabacion df

Foros de grabación df

Los foros de grabación son espacio ideales para llevar a cabo todo tipo de producciones audiovisuales como programas, entrevistas, vídeos musicales, cortometrajes, largometrajes, solo por mencionar algunos. ¿Por qué resultan tan eficaces estos espacios? Bueno, son espacios que tienen opciones rápidas y elementos esenciales para llevar a cabo escenas o proyectos de cualquier índole. Si no tienes razones para alquilar alguno de estos sitios, te recomiendo que tomes las siguientes a consideración:

Escenografía siempre disponible

Los foros de grabación están diseñados para producir prácticamente cualquier tipo de vídeo o programa audiovisual como: programas, entrevistas, noticiarios, cursos, talleres, cortometrajes, etc, conducción a cuadro, etc, por lo que cuenta con un amplio espacio así como los elementos necesarios para grabación, así como la construcción de sets, escenarios y montajes, por lo que solo debe diseñarse el espacio y las personas a cargo del sitio pueden ofrecer ciertas alternativas de acuerdo a las especificaciones de quienes va a hacer uso del inmueble.

Tienes un control del entorno

A diferencia de una grabación en locación, donde las personas no pueden controlar factores como clima, iluminación o transito de personas, en un foro el director y equipo de producción controla absolutamente todo, desde la iluminación, calidad de sonido, acústica, restricción de factores de distracción y un clima adecuado de acuerdo con el tipo de grabación que se necesita realizar, lo que permite que las tomas se lleven a cabo en menos tiempo y por ende, puede apoyar a reducir los costos de producción.

Ahorras en el tiempo de producción

Si se graba en una locación, algunos factores ajenos al equipo de grabación pueden entorpecer el trabajo y por ello, retrasar el itinerario de grabación que se estipula al inicio de cada proyecto. Esto no ocurre cuando se cuenta con un foro o espacio cerrado de grabación, pues al tener un control total del área, las tomas se hacen de manera eficiente, reduciendo considerablemente el número de repeticiones. Esto ahorra tiempo que se dedica a la postproducción y edición final, economizando tiempos.

Equipo de edición al momento

La mayoría de los foros de grabación cuentan con cabinas de edición para el uso inmediato de las mismas en caso de ser necesario, de esta manera, se le puede dar uniformidad a la iluminación y sonido de varias tomas, con la finalidad de que todos el producto audiovisual tenga coherencia, especialmente en las secuencias que requieren de muchas tomas.

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Si estas comenzando a conducir, nunca olvides estos puntos

25 Oct , 2018  

Escuelas de manejo en df

¿Tomando lecciones en alguna de las escuelas de manejo en el df? Ese es el primer paso para ser un conductor responsable y prudente. Para ayudarte en tu camino, tenemos unos cuantos consejos para que tu conducción sea digna de admirar.

Encuentra tu posición al volante

Lo primordial para una buena conducción es mantener una correcta postura al estar sentada frente al volante. Son pocas las personas principiantes que se toman unos momentos antes de encender el auto para ajustar el asiento a su gusto y para su mayor comodidad. Sin embargo, la mayoría se conforma con ajustarse al asiento. Ese es un error que puedes evitar de manera muy simple: la distancia que debe tener el cuerpo del volante es la misma que la longitud del brazo. Las piernas debe quedar estiradas y pero lo suficientemente cerca de los pedales para maniobrar sin moverte del asiento.

Aprende a colocar los pies en los pedales

Mientras que para manejar los autos estándar es necesario ocupar ambos pies (Uno para el clutch y otro para alternar entre velocidad y freno) en el caso de los automóviles automáticos lo más recomendable es usar solo un pie, para no entorpecer el sistema al querer pisar al mismo tiempo ambos pedales.

Educa tu vista 

Ante todo, se debe de educar la vista para manejar, esto es: aprender a mirar a la distancia, tratar de anticiparse a los movimientos que se tienen adelante, sobre todo si se piensa manejar en autopista, ya que esto permite que el conducir maniobre en consecuencia y evitar posibles percances.

También se entrena para prestar especial atención en las zonas con curvas o las áreas donde la visibilidad llega a variar, así como otros elementos que se pueden encontrar en la carretera: otros conductores, peatones, vehículos de carga pesada, motociclistas, bicicletas, etc.

Mantén la distancia adecuada 

Aunque en autopista y en general, por el tráfico de la ciudad son pocas las personas que respetan la distancia de seguridad necesaria entre un auto y otro (aprox. el espacio de un auto) son pocas las personas que lo llevan a cabo mientras conducen. En el caso de los conductores principiantes, es importante que tengan una distancia prudente respecto a otros autos para evitar colisiones por alcance o confusión de pedales (principalmente para los más novatos) así como que exista una facilidad para poder adelantar a conductores cuando se necesita un ritmo más rápido.

Ten paciencia 

Para aprender a manejar, ante todo, debes tener paciencia. Desde las primeras prácticas, las maniobras que se ejecuten, los primeros paseos, todos serán movimientos lentos que tendrás que irás aprendiendo poco a poco. Manejar no es una habilidad con la que se nazca, sino que se aprende paso a paso. No te des por vencido si en tus primeras lecciones fallas o te pones nervioso, ante todo, se debe tener perseverancia.

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Los mejores baños, los más limpios

9 Oct , 2018  

baños portatiles vip

Sanitarios portátiles VIP

Mucha gente piensa que los sanitarios portatiles vip son de lo más sucio, aunque sean vip, que puede haber en la calle y por ello prefieren usar los que hay en casa, hasta decir a los niños que lo usen antes de salir, (uno de los mejores consejos que puedes dar) pero, ¿sabías que la pantalla de un celular tiene 30 veces más bacterias que uno de estos baños?

La realidad es que pensar en la renta de sanitarios portátiles para tu uso personal mientras estés en la calle, no es la opción, pero pueden ser un poco más limpios que algunas de las cosas de uso diario que hay en nuestro hogar.

Hay países donde los sanitarios móviles están tan limpios que mucha gente prefiere usar estos a los de los restaurantes. Sin embargo, hay cosas que pueden ser aún menos higiénicas de lo que pensábamos; por ejemplo, ahí te va, el zacate o estropajo con la lava los platos, puede juntar hasta 200 veces más bacterias que uno de estos baños en tan solo una semana.

¿Alguna vez has escuchado a tu abuelita, mamá o papá decir que hay que sentarse “de aguilita”? En realidad pocos son los riesgos de infección, al menos que se trata de una herida que está abierta al momento de tener contacto; sin embargo, más allá de ésta es poco probable que se propague una infección. Ahora bien, poner papel tampoco te salvará pues los expertos afirman que es más probable tener una infección si no nos lavamos las manos, pues es aquí en donde se centran la mayor cantidad de bacterias.

Este nivel de pulcritud del que hablo, obviamente no lo vamos a encontrar en los baños públicos del centro de la capital del país, por ejemplo, ni hablar de los más locales. En realidad, el nivel de sanidad de uno se mide (por obvio que parezca) por la frecuencia y calidad del aseo que se le haga, no tiene que ver su ubicación en el mapa.

Ahí te van los mejores cinco baños del mundo, caracterizados por estar pensados para el diseño, innovación y la relación con el entorno, según el portal Archdaily:

 

baños portatiles vip

 

  • Gramazio &Kohler – Baños Públicos en Uster, Switzerland

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  • Shuichiro Yoshida Architects – Inodoros Tokinokura Shimodate en Chikusei City, Japón

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  • Miro Rivera Architects – Trail Restroom en Austin, Texas

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  • Gort Scott – Wembley WCs en London Inglaterra

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La primera imprenta de la historia

6 Sep , 2018  

imprentas metro chabacano

Imprentas metro Chabacano

La evolución de la imprenta se produjo en distintos lugares del mundo y en diferentes épocas. Se han fabricado libros, periódicos y hoy en día hasta se realizan expos publicitarias con lo último en innovaciones de la industria de la impresión. En la Ciudad de México existen muchas imprentas en el metro Chabacano, decenas de locales se sitúan en las cercanía y muchas personas que desean imprimir algo acuden sin dudar, pero a todo esto ¿sabes el origen de la imprenta?

Desde las civilizaciones egipcia, griega y romana y las copias manuscritas mediante pluma o pincel hasta la prensa moderna han sido muchos los factores que han influenciado favorablemente.

En China, gracias a la difusión de la religión budista y a la necesidad de confeccionar copias de las oraciones esta evolución tuvo una gran influencia. También lo fue la búsqueda de materiales de escritura más adecuados ya que el papiro y el pergamino resultaban demasiado frágiles y finos.

La llegada de los caracteres móviles favoreció el desarrollo de distintas técnicas de grabado, entre ellas el “aguafuerte” y el “grabado al humo” con planchas de cobre, al igual que la “aguatinta” que permite simular el efecto de la pintura en acuarela.

En Europa, durante el siglo XII se produjo una gran actividad intelectual que trajo consigo una mayor demanda de libros.

Los monjes realizaban cuidadosamente copias para las bibliotecas de los monasterios, pero esto no satisfacía la demanda de los estudiantes y de esta necesidad surgió la búsqueda de un método de reproducción de los textos rápido y barato.

En las ciudades universitarias se repartían los manuscritos entre los copistas y después las volvían a unir en un solo ejemplar, esto terminó convirtiéndose en un auténtico negocio de librería.

Entre 1436 y 1450 se sabe con seguridad que Gutenberg (inventor de la imprenta) construyó un aparato que permitía fundir las letras metálicas satisfactoriamente. Y sería en 1455 cuando inauguraría la industria editorial con “La Biblia de Gutenberg”.

La expansión del invento llegó a Italia y a Roma y sería en 1464 cuando en Francia emplearon la técnica y posteriormente en Oxford en 1479.

La primera obra impresa en España se escribió en Valencia y data de 1470. La obra se titula Obres e trobes en lahor de la Verge Maria.

De Europa el salto fue a América en los años 1533 y 1534 y se extendió progresivamente a Méjico, Lima, Perú, Guatemala, La Habana, Santiago de Chile, Guadalajara, Santiago de Cuba y Puerto Rico ya en el 1802. En Argentina la imprenta se construyó en 1700 y en Buenos Aires empezó a funcionar en 1781.

1ª Obra Impresa en España

Hasta el S.XVIII la técnica consistía en colocar los caracteres sobre la platina, encima del papel y presionar con la prensa de madera y mármol. En Francia, en 1777, Didot construyó una prensa toda de hierro y del mismo tamaño que la hoja de imprimir, que fue perfeccionándose posteriormente.

Kónig, en 1814 inventaría la máquina de cilindros; el molde plano pasaba sobre la superficie cilíndrica donde estaba colocado el papel y el entintado era ya automático.

Gracias a la revolución industrial y a los adelantos técnicos nacieron las imprentas nacionales. La máquina de reacción, en la que el papel, impreso por una cara, retrocedía y era impreso por la otra; Surgió en 1854.

Un año después se harían tiradas de 10 mil ejemplares a la hora en la máquina rotativa de Hue gracias a la utilización del papel continuo y del molde cilíndrico que permitía la impresión por las dos caras.

La impresión de los periódicos se realizaría a partir de entonces en máquinas con composición en Linotipía y la de las revistas y libros se realizaría en Monotipia.

Linotipia

A principios del siglo 20 apareció la foto-componedora, esta técnica supuso una revolución porque permitía el resultado de una imagen con los mismos colores que el original mediante métodos fotográficos. A partir de cuatro películas, que representan la cuatricromía; negro, magenta, amarillo y cian y de los textos fotografiados se realizaba la impresión.

A partir de ahí la evolución en cuanto a los procesos de impresión se ha visto empujada a la necesidad de una mayor rapidez en los tiempos de impresión y al abaratamiento de los costes; Sería König quien innovaría de forma radical el sector al presentar la máquina que disponía de un cilindro giratorio que sujeta el papel en su paso a través del tipo.

En la actualidad, la impresión de libros se realiza con máquinas de este tipo.

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¿Qué es una grúa?

4 Sep , 2018  

grúas iztacalco

Grúas Iztacalco

Es una máquina o dispositivo encargado de levantar mecánicamente determinadas cargas o materiales. Las grúas que identificamos son las grúas iztacalco que se llevan nuestros autos que están estacionados en lugares “prohibidos” de la ciudad.

Después de esas cuales sean las que más detestamos, las ubicamos y sabemos que son pieza fundamental de una construcción ya sea una pequeña o una magna como la gran constructora Grupo Higa, pues no hay alguna en la que no podamos ubicar una de estas máquinas. La razón es que se vuelve imperante el levantamiento de cargas de alto peso.

Las primeras grúas fueron construidas de madera y al paso del tiempo junto con la revolución industrial, se utilizó para elaborarlas de hierro fundido y acero. Las grúas se volvieron móviles en 1868 cuando la firma Avelino &Porter pensó en montar grúas encima de automóviles.

La compañía productora del motor de atracción a vapor y la apisonadora llamó a la primera grúa movible “Little Tom” que fue producida en 1874. En Little Tom tenían una capacidad de dos toneladas y podía levantar materiales y transportarlos.

Los orígenes de estas máquinas se remontan al puntal de carga, que consistía en una pieza cilíndrica compuesta por dos partes, el cual estaba muy de moda en los barcos mercantes, cuyos tripulantes se encargaban de manejar, un proceso de carga y descarga constante.

Entonces, la grúa constituyó la evolución directa del puntal utilizado para el traslado de carga pesadas. La máquina está equipada por un montacarga con cuerdas y cables con haces cuya función es subir y bajar materiales.

También se puede acceder a un modelo de grúa más elemental la denominada grúa móvil, la cual está compuesta por un armazón de acero y su brazo se erige sobre una plataforma móvil. Dicho brazo es operado por cables o incluso cilindros hidráulicos, a su vez, las cuerdas son operadas por motores que funcionan gracias a transmisores.

Puede haber motores cuya combustión es interna o bien motores eléctricos e incluso máquinas de vapor, también conocidas como motores de combustión externa, que se encargan de traducir la energía del vapor de agua en un proceso enteramente mecánico.

En el caso de los motores de combustión interna, éstos comenzaron a emplearse para reemplazar las viejas transmisiones de grúas más obsoletas, que eran los embragues. Un derivado de este tipo de grúa móvil que nos ocupa es el de la grúa de demolición, a cuya constitución específica se le agrega una bola destinada a derribar lo que sea necesario.

Elegir los tipos de grúas adecuadas como Caterpillar para cubrir las demandas de tu proyecto puede representar cierta dificultad, debido a que existe una gran variedad de éstas, todas equipadas con diversos componentes y diseñadas para realizar funciones específicas.

Tipos de grúas

Como ya lo estás aprendiendo, no sólo existen las tipo grúas iztacalco que se llevan tu auto cuando lo estacionas en un lugar indebido, existen un variado número de grúas que te ayudarán en casos específicos ¡éstas máquinas nos hacen la vida más fácil!

Grúas pórtico: se les llama así por tener forma de pórtico y están fabricadas de acero o aluminio, constan de un puente elevado soportado por dos extremos creando un arco. Pueden desplazar las cargas de manera horizontal, vertical y de manera lateral con ayuda de guinches.

Se mueven sobre rieles y se sustentan sobre sus cuatro patas, ubicadas en las zonas de maniobra, para efectuar los movimientos de traslación y elevación. Pueden levantar cargas de hasta 15 toneladas.

Grúas semipórtico: uno de sus caminos de maniobra permanece unido a los rieles, mientras que el otro se mueve con ruedas y es el punto de apoyo que permanece en el suelo. Los otros dos están elevados sobre pilares o columnas.

Este tipo de grúas semipórtico pueden emplearse tanto para trabajos en el interior como en la intemperie.

Carretilla pórtico: como su mismo nombre lo indica, está compuesta de un sistema similar al de las grúas pórtico en cuanto a su forma y características. La carretilla se emplea para manipular los contenedores dentro del muelle y llevarlos hasta el siguiente medio de transporte ya sea camión o ferrocarril.

Sidelifter: es utilizado para la manipulación de cargas en el muelle al igual que la carretilla pórtico, aunque su uso está más vinculado al ferrocarril. Se utiliza tanto en trenes como en camiones, apoyándose sobre el lateral de estos, así como en el suelo, para cargar y descargar los contenedores de manera lateral.

Grúas puente: tiene forma de arco rectangular y sus elementos se apoyan sobre el suelo o sobre uno o dos camiones de rodadura (birrail). También se puede instalar el techo de una nave.

Grúas flotantes: es la grúa con mayor capacidad de elevación y puede soportar más de 10.000 toneladas. Se emplean generalmente para la construcción de puertas y puentes, algunas son fijas como es el caso de las plataformas marítimas en las que se realicen trabajos constantes, otras se incorporan a barcos especiales para transportarlas a donde sean requeridas para el caso de obras eventuales.

Estas importantes estructuras permiten trabajar con toda clase de objetos voluminosos de otra manera sería imposible mover.

¿Por qué la grúa torre es clave para la industria de la construcción?

La torre grúa es un equipo que está creado y destinada para la carga y descarga de diferentes materiales para la construcción. Esta herramienta permite ahorrar esfuerzos y facilitan proyectos de sus cargas ya sea porque se necesitan subir materiales a cierto nivel o hacer desplazamientos de las cargas horizontales.

Dicha carga se distribuye mediante el empleo de un gancho que permanece suspendido gracias al uso de un cable. La grúa torre, además de que realiza su correspondiente desplazamiento sobre un carro también cuenta con un soporte giratorio que es generalmente montado sobre la parte superior de una torre vertical.

La grúa tiene una base que está unida por la parte inferior de la misma, en cuanto a uno de los rasgos distintivos de este modelo de grúa, se debe destacar que su concepción siempre tuvo en cuanta el soporte de cargas y descargas realizadas con gran frecuencia. Lo mismo se pensó en un tipo de grúa que efectuara muchos traslados entre varios emplazamientos.

La torre grúa está compuesta por varias partes que son fundamentales para realizar los trabajos en la construcción de una obra, estas son sus partes:

  • Mástil: Su principal misión es dotar a la grúa torre de altura suficiente. Normalmente está formada por módulos de celosía que facilitan el transporte de la grúa. Para el montaje se unirán estos módulos, mediante tornillos, llegando todos unidos a la altura proyectada. Su forma y dimensión varía según las características necesarias de peso y altura.
  • Flecha: Su misión es dotar a la grúa del radio o alcance necesario. También se le suele llamar pluma. Al igual que el mástil suele tener una estructura modular para facilitar su transporte.
  • Contraflecha: La longitud de la contraflecha oscila entre el 30 y el 35 % de la longitud de la pluma. Al final de la contraflecha se colocan los contrapesos. Esta unido al mástil en la zona opuesta a la unión con la flecha.
  • Contrapeso: Son estructuras de hormigón prefabricado que se colocar para estabilizar el peso y la inercia que se produce en la flecha grúa. Deben estabilizar la grúa tanto en reposo como en funcionamiento.
  • Lastre: Puede estar formada por una zapata enterrada o bien por varias piezas de hormigón prefabricado en la base de la grúa. Su misión es estabilizar la grúa frente al peso propio, al peso que pueda trasladar y a las condiciones ambientales adversas (viento).
  • Carro: Consiste en un carro que se mueve a lo largo de la flecha a través de unos carriles. Este movimiento da la maniobrabilidad necesaria en la grúa torre.
  • Cables y gancho: El cable de elevación es una de las partes más delicadas de la grúa y, para que dé un rendimiento adecuado, es preciso que sea usado y mantenido correctamente. Debe estar perfectamente tensado y se hará un seguimiento periódico para que, durante su enrollamiento en el tambor no se entrecruce, ya que daría lugar a aplastamiento.

 

 

 

 

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Origen de la tintorería

30 Ago , 2018  

Tintorería a domicilio

Todos las conocemos y por supuesto que hemos recurrido a sus servicios, pero más allá de eso, se han ganado nuestro cariño por salvarnos de emergencias. Díganme, ¿qué haríamos sin la tintoreria a domicilio o tintorerías 24 horas? Ahora, se han preguntado a qué persona tan perspicaz se le ocurrió la manera de asear las prendas delicadas sin estropearlas.

A continuación, el portal Astylcam.com nos revela el secreto…

Hablamos de la época de grandes reyes y emperadores, aristócratas y generales, Roma y sus dominios establecieron una incipiente industria de la tintorería que hoy, totalmente cambiada, continúa prestando los mismos servicios que antaño.

Y es que, uno de los trabajos más laureados en la industria de la confección romana era precisamente el de las personas encargadas de la limpieza de la ropa de las clases más pudientes que dominan los vastos territorios del imperio. Las tintorerías o fullonicae podían servir a ciudades enteras donde, cómo era normal, no todo el mundo ni todas las esferas sociales tenían acceso a ellas.

Preocupados por lucir una buena apariencia y hacer acopio de las mejores telas allende sus dominios, las clases dominantes del Imperio Romano, precisaban de trabajadores que, sin saberlo, iniciaron el germen de nuestro sector. Éstos profesionales lavaban, secaban e incluso también tintaban ya la ropa con métodos totalmente rudimentarios.

Ruinas encontradas en la ciudad de Pompeya han dejado al descubierto los primeros habitáculos confinados a estas tareas, las primeras tintorerías oficiales que se conocen.

Poco a poco, las clases medias pudieron acceder también a estos servicios, aunque en contadas ocasiones y para situaciones muy especiales. Los patrones más importantes de la ciudad empezaron a montar por su propia cuenta estos negocios, las primeras tintorerías como empresas. La época Medieval trajo pocas novedades al respecto, pese a una mejora lógica en las condiciones y técnicas de trabajo que llegaron a su esplendor con la llegada de la Revolución industrial y su aplicación en cada una de las facetas de la industria textil y en tintorerías.

A finales del siglo XVIII, la Revolución industrial sirvió como un punto y aparte en el sector de las tintorerías. En un principio los métodos fueron los mismos que en épocas anteriores donde predominaban los trabajos manuales. Sin embargo, la cada vez más alta demanda debido al aumento de la población y con un rendimiento que resultaba demasiado pobre, se hizo patente la necesidad de una mejora técnica que dio pie a la aparición de las primeras máquinas.

La sustitución de la energía humana por la maquinaria favoreció el avance del sector. Nuevos productos y nuevas técnicas ayudaron al florecimiento del sector y surgieron, incluso, las primeras franquicias. En la actualidad, la finalidad sigue siendo la misma en las tintorerías que en aquellos primeros trabajos en la antigua Roma pero la técnica con nuevas y más sofisticadas máquinas, así como el aporte de las nuevas tecnologías han cambiado sobremanera el sector de las tintorerías.

 

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¿Cómo operar una grúa?

28 Ago , 2018  

Grúas en Iztapalapa

Las primeras grúas que por regla general cuentan con poleas acanaladas, contrapesos, mecanismos simples, fueron inventadas en la antigua Grecia accionadas por hombres o por animales principalmente para la construcción de edificios altos como los que hace Caterpillar.

Las grúas en iztapalapa están disponibles para todo tipo de transporte,  desde tu auto cuando se queda en medio de la carretera hasta para mover un barco, una casa, un piano, a todo tipo de carga pesada. Existen muchos tipos de grúas, cada una adaptada a un propósito específico. Asimismo, los tamaños se extienden desde las más pequeñas grúas de horca, usadas en el interior de los talleres, grúas torres, usadas para construir edificios altos, hasta las grúas flotantes, usadas para construir aparejos de aceite y para rescatar barcos.

Antes de comenzar a operar una, hay que conocer su concepto. Se trata de un mecanismo que utiliza una colección de máquinas simples para subir y bajar objetos, los que también se mueven de manera horizontal. Siempre están equipados con, al menos una bobinadora, cables, cuerdas o cadenas y poleanas.

La grúa puede utilizar una combinación de máquinas simples para obtener una ventaja mecánica y levantar objetos. La primera es la palanca que se utiliza en la grúa de equilibrio de estilo. Es una viga que está en equilibrio con el punto de apoyo, lo que le permite levantar objetos más pesados ​​con una menor cantidad de fuerza.

La segunda es una grúa de brazo de estilo que utiliza poleas para lograr una ventaja mecánica (cabe mencionar que todas las grúas utilizan poleas, en este caso, las poleas son la principal fuente de ventaja mecánica).

Podemos decir que la grúa es estable cuando la suma de todos los movimientos sobre la base es igual a cero. Esto significa que el tamaño de la carga nominal de la grúa debe ser menor a lo que sería necesario para iniciar la grúa.

Las grúas torre pueden llegar a levantar cargas de cientos de toneladas, lo que facilita su utilización en la industria de la construcción. Para que la pluma de una grúa torre pueda girar los grados necesarios se utiliza un tipo de poleas acanaladas y una corona giratoria.

Así que, todo buen operador debe tener en cuenta las especificaciones técnicas de cada una de las máquinas que opere, esta información es muy importante para evitar accidentes posteriores. Los conceptos básicos a tomar en cuenta son el peso que puede levantar el equipo, el tipo de desplazamiento y el nivel de estabilidad que se dé durante su funcionamiento.

 

 

 

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Los autos que más ahorran gasolina

31 Jul , 2018  

Ante el incremento del costo de la combustible en nuestro país, muchas personas han consultado algún catálogo de bombas de gasolina en busca de un sustituto para su auto que pueda ayudarle a economizar en el gasto diario que llega a tener este transporte privado. Pero si no tienes automóvil todavía y estás interesado en adquirir uno, entonces piensa seriamente en adquirir un con ahorro de combustible. He aquí una lista de los modelos disponibles en México.

KIA Niro:

KIA es una de las marcas de autos más recientes en México, pero sin duda se ha sabido ganar sus clientes con modelos innovadores, seguros y con sistemas de rendimiento de combustible. Uno de los más recientes es el modelo Niro, el cual otorga alrededor de 26.9 Km de rendimiento por litro. Esta SUV híbrida es la ideal para moverse por toda la Ciudad sin preocuparse por el gaste diario de combustible.

Ford Fusion Híbrido 

Su combinación de dos motores gracias a su transmisión CVT permite que la combustión interna y la energía eléctrica otorguen una gran potencia a este modelo de la empresa Ford, su diseño le permite aprovechar la energía del frenado para recargar la batería, el promedio de rendimiento de combustible es de 27.44 Km por litro.

Seat Toledo: 

Una marca reconocida por la seguridad que otorga cada uno de sus modelos, en esta ocasión llega con su modelo 2018, un subcompacto que supera al Ford en cuanto a rendimiento, durando hasta 27.7 km por litro. Todo ello gracias a la combinación de su motor de 1.0 litros TSI y sus 110 caballos de fuerza.

Fiat Mobi: 

Este subcompacto de la marca italiana rinde alrededor de 20 km por litro, con un diseño ideal para andar por la jungla de asfalto. Su motor esta diseñado para el ahorro, más no del todo para la velocidad.

Honda Civic Híbrido 

Aunque este modelo fue descontinuado en 2015, resulta ser uno de los autos con mayo eficacia en cuanto al rendimiento de combustible con alrededor de 23.80 km/litro, por lo cual, si quieres un auto de segunda mano, te recomiendo seriamente que comiences a buscar uno de estos modelos.

Mitsubishi Mirage

Su diseño ligero repercute mucho en la eficacia de su motor y por lo tanto, también en la cantidad de kilómetros que recorre con un litro de gasolina, recorriendo alrededor de 21.15. A diferencia de otros modelos, este auto no es híbrido, pero logra su motor MIVEC logra tener un excelente consumo para un auto no-eléctrico.

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Impresión offset

24 Jul , 2018  

 

Seguramente en alguna ocasión necesitarás acudir a impresiones metro chabacano por la razón que tu quieras, trabajos escolares, tarjetas de presentación, lonas, publicidad para un negocio, etc. Por lo que por lo menos debes saber lo que es el offset y a continuación el portal creativosonline.org nos lo explica:

La impresión offset es un método de reproducción de documentos e imágenes sobre papel, o materiales similares, que consiste en aplicar una tinta, generalmente oleosa, sobre una plancha metálica, compuesta generalmente de una aleación de aluminio. Se basa en el principio de que el agua y el aceite no se pueden mezclar.

La plancha se impregna de la tinta en las zonas donde hay un compuesto hidrófobo (también conocido como oleófilo, que repele el agua), el resto de la plancha se moja con agua para que repela la tinta. La imagen o el texto se transfiere por presión a una mantilla de caucho, para pasarla, finalmente, al papel por presión.

Es precisamente esta característica la que confiere una calidad excepcional a este tipo de impresión, puesto que el recubrimiento de caucho del rodillo de impresión es capaz de impregnar, con la tinta que lleva adherida, superficies con rugosidades o texturas irregulares. Obviamente esto es debido a las propiedades elásticas del caucho que no presentan los rodillos metálicos.

La prensa se denomina offset (del inglés, indirecto) porque el diseño se transfiere de la plancha de impresión al rodillo de goma, antes de producir la impresión sobre el papel. Este término se generó por contraposición al sistema dominante anterior que fue la litografía, en el que la tinta pasaba directamente al papel.

Este tipo de impresión es el más utilizado en las grandes tiradas de volumen, debido a sus evidentes ventajas de calidad, rapidez y coste, lo que permite trabajos de grandes volúmenes de impresión a precios muy reducidos. A pesar de que las modernas imprentas digitales (por ejemplo, la Xerox iGen3) se acercan a la relación coste-beneficio de una imprenta offset, aún no son capaces de producir las ingentes cantidades que se requieren, por ejemplo, para la tirada de un periódico de amplia difusión.

Además, muchas impresoras offset de última generación usan sistemas computarizados a la plancha de impresión y no como en los anteriores sistemas que lo hacían a la película, lo que incrementa, aún más, su calidad.

Las ventajas de una impresión offset se podrían resumir en:

  • Una imagen de alta calidad consistente, más clara y definida respecto a otros sistemas de impresión.
  • Se puede utilizar en superficies muy variadas: el tradicional papel liso y además, madera, ropa, metal, cuero, papel rugoso, etc.).
  • Las láminas (planchas o matriz) son de rápida y fácil producción.
  • La duración de las láminas es de mayor duración que en imprentas de litografía directa, porque aquí no hay contacto directo entre la plantilla y la superficie de contacto.