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¿Qué elementos te pueden decir la seguridad de un casco de moto?

4 Dic , 2018  

Cascos shaft

Cascos Shaft

Gracias al desarrollo de diferentes calidades como los cascos shaft, las normas de seguridad se han vuelto mucho más rigurosas en cuanto a la calidad y pruebas de seguridad que deben superar los cascos de motocicleta para brindar la mayor seguridad a sus usuarios. Pero ¿Cómo identificar un casco que haya pasado por estas pruebas de calidad?

Para eso, debes tener en cuenta los siguientes elementos de integración de los cascos.

Que cuenten con una homologación

Todo casco con alto indice de seguridad debe haber pasado por las pruebas de resistencia mínima que están establecidas en la normativa del país. La etiqueta de homologación es la prueba más factible para saber si el caso esta o no en condiciones de ser usado y puede soportar un golpe fuerte.

Conocer la caducidad (tiempo de vida útil) de los materiales

Aunque no lo parezca, materiales como el polícarbonato, que es empleado en los cascos, tiene una vida útil de cinco años, pues después de este período su resistencia comienza a deteriorarse rápidamente. En el caso de los cascos construidos a partir de vibras, su vida útil puede ser más prologada siempre y cuando se le tengan los cuidados adecuados, sin embargo, al cabo de los años es importante realizar un cambio, el promedio es de 7 a 9 años.

Recuerda que si ya has tenido un accidente, lo ideal es cambiar en casco de inmediato, pues el golpe pudo comprometer la integridad del modelo y puede que no resista de la misma manera el siguiente golpe.

Diseño de ventilación

Uno de los consejos básicos que debes seguir para adquirir un casco es asegurarte de que su diseño permita una buena circulación de aire, con la finalidad de evitar que el calor se encierre en este zona y la cabeza pueda permanecer lo más fresca posible durante su uso.

Además de eso, es importante tener en cuenta que su manipulación debe ser sencilla y tanto apertura como cierre sean fáciles.

Diseños integrales

Probablemente existen modelos mucho más atractivos a nivel estético, pero en cuanto a seguridad, los cascos integrales son los mejores. Cubren todo el cráneo, el rostro y la mandíbula, en síntesis, todo la cabeza. Su diseño además de cubrir el factor de protección suele ser aerodinámico, lo cual permite una mejor conducción en carretera y evitará esa sensación que puede provocar el golpe constante del aire contra el rostro.

Advertencia extra: prohibidos los cascos de segunda mano 

Probablemente lo veas como una ganga, pero comprar un casco de segunda mano no es recomendable. ¿La razón? No sabes que ha pasado anteriormente con el casco, puede que tenga un daño en su estructura y que sea un riesgo más que una protección, así que evita caer en la tentación. Recuerda a veces lo barato puede ser contraproducente.

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Refacciones que deben cambiarse en una moto

13 Nov , 2018  

refacciones ktm

Refacciones ktm

Veloces, compactas y versátiles. Las motos son actualmente uno de los vehículos más comunes para transportarse en la ciudad y los viajes en carretera. Igual que cualquier otro transporte, necesita darse un constante mantenimiento y es importante saber que refacciones deben cambiarse de manera periódica para que su funcionamiento sea optimo.

Entre los elementos más comunes que son necesarios cambiar de manera constante encontramos los siguientes elementos:

Aceite del cárter

Así como el auto necesita de aceite para el mejor funcionamiento del motor, las motocicletas, sin importar el modelo, también lo necesita. A diferencia del auto que incluye un medidor, el aceite del cárter se puede apreciar a través de la observación. Se debe tener en cuenta tanto el aceite que debe utilizarse según el modelo, pues no es la misma cantidad el que necesita una moto de pista que una Harley Davidson de viaje.

Cadena y frenos

La cadena es fundamental para el movimiento de las llantas y que estas puedan rodar sin problemas. La cadena no debe de encontrarse desgastad o muy estirada, porque de encontrarse en ese estado, es necesario sustituirla antes de usarla. La posición de la cadena debe estar tensa según las especificaciones de cada modelo o marca de motos.

Las pastillas de frenos son otra parte importante que debe revisarse cada cierto tiempo. Para ello no tienes que desmantelar toda la moto, solo fijarte si existe una porción considerable de ferodo, si notas entre poco más de 5 mm, te encuentras dentro de los parámetros, pero si el nivel que se nota a simple vista es inferior, debe cambiarse cuanto antes, pues las pastillas son las que permiten hacer un freno confiable, aun si debe ser de emergencia.

Ruedas

Un elemento que no puedes ignorar son las ruedas, pues no solo mantienen en contacto al vehículo con el asfalto, sino que tu seguridad y que la moto no patine o derrape depende mucho de la condición en las que se encuentran las llantas. Un par muy desgastado, con chipotes, con una hinchada excesiva o deshinchada es lo único que se necesita para tener un accidente que termine contigo sobre el asfalto. Cada neumático tiene especificaciones sobre la presión que debe de tener, aunque puede haber una ligera variación según las condiciones en las que lo maneje cada usuario.

La medición de presión se puede hacer mediante unos aparatos especiales y se recomienda hacerlo cuando la moto y el ambiente se encuentren fríos, de lo contrario, en temperaturas alta este dato puede estar errado.

 

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Top de las motos más veloces del mundo

2 Oct , 2018  

motoeuropa patriotismo

Motoeuropa patriotismo

Aunque la mayoría de estos modelos no se encuentra en tiendas comerciales o distribuidores autorizados como Motoeuropa patriotismo, eso no impide que los amantes de la velocidad sueñen con probarlas algún día, por ello hemos preparado para ti una lista con las motos que hasta el momento pueden considerarse “las más rápidas del mundo”.

MTT Turbine Superbike Y2K

El que se lleva las palmas en esta ocasión es la motocicleta diseñada por Marine Turbine Technologies. Actualmente ostenta el récord Guiness como la moto de producción más potente del mundo. Cuenta con un motor de turbina Rolls-Royce que le ha permitido alcanzar los 365 Km/h. Hasta la fecha, solo se han vendido 5 unidades en total desde su lanzamiento en 2000.

Suzuki Hayabusa GSX-1200R

Desde su primer modelo, la Hayabusa ha sido concebida para convertirse en la moto más rápida del planeta. Por ello, entre sus elementos más destacables se encuentra tanto su aerodinámica como su potente motor. Este primer motor logró alcanzar una velocidad de 318 km/h con solo 194 CV. Por supuesto, a partir de este punto de inició a evolucionado tanto en sistema como estética, para superar sus propias marcas y la de los competidores.

MV Augusta F4 1000 RR 

Considerada una de las motos mas modernas y efectiva que a fabricado la marca Varase, su potencia de 183 CV es capaz de alcanzar una velocidad de 308 km/h, Su esencia italiana combinada con la tecnología más actual prometen que esta motocicleta será toda una experiencia para los afortunados usuarios que lleguen a probarla.

BMW S1000RR

Aunque la marca es más conocida por su producción de autos, también ha incursionado en la producción de motos, siendo su modelo 1000 RR una de las más populares en años recientes. Con un peso de 204 kilos y 193 caballos de fuerza, tiene un récord de alcanzar los 316 Km/h, velocidad obtenida mediante las pruebas BUB Speed Trials.

Ducate 1199 Panigale R 

Aunque su precio elevado la hacen un producto que pocos pueden darse el lujo de tener estacionados en la cochera, esta moto deportiva es sin duda una de las más rápidas del mundo. Pesando apenas 188 Kg, y con 195 caballos de velocidad, es capaz de llegar una velocidad superior a lso 310 km/h.

Kawasaki Ninja H2R 

La firma japonesa no se ha querido quedar atrás en el sector de las Fast bikes, por lo que ha desarrollado varias motocicletas, entre las que destaca la Ninja H2R. Con 326 CV instalados en su motor, esta moto es capaz de alcanzar los 357 km/h, sin embargo, no es un modelo que se encuentre disponible para lucir en la calle, aunque su hermana H2, si.