bombas de gasolina electrica

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¿Eléctrica o mecánica? 2 tipos de bombas de gasolina

5 Oct , 2018  

Actualmente, existen dos tipos de bombas de gasolina: eléctricas y mecánicas. Como se sabe, este elemento es un componente fundamental para el funcionamiento de cualquier motor de combustión interna que puede llegar a tener un auto convencional,pero ¿Cuál es mejor? ¿Cuales son sus diferencias? El día de hoy, te ayudaremos a despejar todas esas pequeñas dudas que te pueden surgir respecto a este artefacto.

Bombas de gasolina electrica

Se desarrollaron a partir de la década de los 80 gracias a la integración de los sistemas de inyección electrónicos en los autos. Este sistema desplazó a la bomba mecánica en casi todo los modelos y marcas de coche y tiene como función principal bombear el combustible del depósito a los inyectores para que se mezcle con el aire y pueda pasar a la cámara de combustión.

Entre las principales ventajas que se pueden encontrar en este tipo de bombas están:

  • Aumento en la presión del combustible a la zona de combustión
  • Mayor seguridad al ser menos explosivo
  • Mejor potencia
  • Mejora el aprovechamiento del combustible, reduciendo el desperdicio.
  • Reduce la posibilidad de sobrecalentarse y producir una chispa
  • Mejor arranque en frío y menos castigo al motor

Pero también cuenta con algunas desventajas:

  • Se debe de tener un cableado adicional para que su función se lleve a cabo sin problemas
  • Si el auto tiene problemas eléctricos, probablemente la bomba no pueda funcionar correctamente

Bomba mecánica 

Los autos que cuentan con este tipo de bomba son los llamados clásico o que basan su diseño en modelos considerados íconicos por la industria automotriz, como Cadillac.  Se usaba principalmente en aquellos vehículos que todavía cuentan con carburador, entre sus principales ventajas podemos encontrar:

  • No requiere un sistema adicional de instalación ya que se instala directamente sobre el motor.
  • Su diseño de diafragma pueden aumentar o disminuir el flujo de combustible según se flexione.
  • Pueden cambiar su forma física según la aplicación que se le dé.
  • Puede funcionar sin importar que existan fallas eléctricas en el sistema del auto.

Quizás entre sus principales desventajas se encuentren:

  •  La posibilidad de sobrecalentar el motor y producir una pequeña llama
  • El arranque en frío puede forzar el motor y falla regularmente en el primer intento.
  • Aunque se pueden encontrar refacciones todavía, son cada vez más autos que dejan el sistema atrás, volviéndolo poco a poco obsoleto
  • Con el tiempo, la adquisición de refacciones ya no será viable.
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